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年月第卷

2025541May2025,Volume41

第期（总第期）

3239TRAFFICTRANSPORTATIONNo.3(SerialNo.239)

基于多孔沥青混合料强度特性的路面结构分析

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许 严，谢胜加，岳树林

（1.上海公路投资建设发展有限公司，上海 200335；2.上海公路桥梁（集团）有限公司，上海 200433；

3.北京交通大学，北京 100044）

  摘 要：基于Abaqus软件，建立单层、双层及三层透排水路面结构的三维有限元模型；分析路

面结构在横向、纵向及垂向的应力分布，并基于Mises屈服准则评估路面弯拉应力；针对双层路面在

重交通下的不足，通过厚度优化（调整中面层与基层厚度）提高路面承载能力，使其满足重交通需求。

研究结果表明，重交通等级可以应用单层和双层透排水路面结构，轻交通量道路则可应用三层全透式

路面结构。研究成果可为透排水路面的科学设计与应用提供理论依据与实践指导，并根据具体交通量

和道路等级推荐合适的路面结构。

关键词：路面结构；多孔沥青混合料；有限元分析；强度特性；结构分析

中图分类号：U491 文献标志码：A 文章编号：1671-3400(2025)03-0018-05

AnalysisofPavementStructurefrom

StrengthCharacteristicsofPorousAsphaltMixture

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XUYan,XIEShengjia,YUEShulin

(1.ShanghaiHighwayInvestmentConstructionDevelopmentCo.Ltd.,Shanghai200335,China;

2.ShanghaiRoadandBridgeGroupCo.Ltd.,Shanghai200433,China;3.BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China)

Abstract:Single-layer,double-layer,andthree-layerpermeabledrainagepavementstructuresofthree-dimensionalfiniteelement

modelaredesignedbasedonAbaqussoftware.stressdistributionofthepavementstructureinthetransverse,longitudinal,and

verticaldirectionsareanalyzed,andtheflexuraltensilestressofthepavementbasedontheMisesyieldcriterionareevaluated.

Inresponsetotheshortcomingsofdouble-layerpavementunderheavytraffic,thicknessoptimization(adjustingthethickness

ofthemiddlelayerandbaselayer)hasbeencarriedouttoimprovetheb