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原油蒸馏汽化段温度计算案例
(1)汽化段中的进料的汽化率与过汽化度
取过汽化度为进料的2%(质量分数)或2.03%(体积分数),即过汽化量为9140kg/h。
要求进料在汽化段中的汽化率eF(体积分数)为:
eF=(6.16+12.01+12.90+11.77+2.03)%=44.87%
(2)汽化段中的油气分压
过汽化油的相对分子质量取300
则过汽化油的流量为:9140/300=30.5kmol/h
汽化段中各物料的流量如表5-4:
表5-4汽化段中物料的流量
物料
流量,kmol/h
重整料
181.2
航煤
306.2
轻柴油
241.6
重柴油
193.5
过汽化油
30.5
油气量合计
953
还有塔底汽提的水蒸气308.2kmol/h
由此计算得到汽化段的油气分压为:
0.175×953/(953+308.2)=0.132MPa
(3)汽化段温度的初步求定
汽化段温度应为汽化段油气分压在0.132MPa下汽化44.87v%的温度,为此需作出在0.132MPa下的初底油平衡汽化曲线。
先要作出初底油的p-T-e相图,如图5-2,将p-T-e图所需数据列于表5-5中。
表5-5初底油平衡汽化温度和焦点性质
平衡汽化温度,℃
焦点性质
10%
30%
50%
70%
90%
温度,℃
压力,MPa
228.1
287.1
371.1
425.6
501.6
530.6
2.327
图5-2初底油的p-T-e相图
由图5-2可查得,在0.132MPa下初底油的平衡汽化温度,列于表5-6中:
表5-6汽化段油气分压下初底油的平衡汽化温度
平衡汽化温度
10%
30%
50%
70%
90%
235
292
375
428
502
作出初底油在汽化段油气分压0.132MPa下的平衡汽化曲线如图5-3:
图5-3汽化段油气分压下初底油的平衡汽化曲线
由图5-3查得当eF=44.87%(体积分数)时的温度为352℃。
(4)tF的校核
通过作绝热闪蒸过程中的热平衡的计算求得炉出口温度来校核tF。
当汽化率eF=44.87%,tF=352℃时,计算进料在汽化段中的焓hF。
重整料、航煤、轻柴油、重柴油和过汽化油在汽化段中为气相,重油在汽化段中为液相,查文献[12]P84后图3-14,在0.175MPa即1.73atm、352℃下:
①重整料:
由tF和密度可查得密度为0.7684g/cm3,特性因数K值为11.8的气相馏分在常压、352℃下的焓值为275kcal/kg;
由气相的焓对K的校正图可查得K=11.63时的校正值为1kcal/kg;
再由气相的焓对压力的校正图可查得压力为1.73atm下的校正值为1kcal/kg。
故校正后在352℃、1.73atm下的气相焓值为275-1-1=273kcal/kg
即273×4.1868=1143.0kJ/kg
②航煤:
由tF和密度可查得密度为0.7979g/cm3,特性因数K值为11.86的气相馏分在常压、352℃下的焓值为270kcal/kg;
由气相的焓对K的校正图可查得K=11.86时的校正值为-1kcal/kg;
再由气相的焓对压力的校正图可查得压力为1.73atm下的校正值为1kcal/kg。
故校正后在352℃、1.73atm下的气相焓值为270+1-1=270kcal/kg
即270×4.1868=1130.4kJ/kg
③轻柴油:
由tF和密度可查得密度为0.8130g/cm3,特性因数K值为12.14的气相馏分在常压、352℃下的焓值为266kcal/kg;
由气相的焓对K的校正图可查得K=11.86时的校正值为-1kcal/kg;
再由气相的焓对压力的校正图可查得压力为1.73atm下的校正值为1kcal/kg。
故校正后在352℃、1.73atm下的气相焓值为266+1-1=266kcal/kg
即266×4.1868=1113.7kJ/kg
④重柴油:
由tF和密度可查得密度为0.8291g/cm3,特性因数K值为12.21的气相馏分在常压、352℃下的焓值为263kcal/kg;
由气相的焓对K的校正图可查得K=12.21时的校正值为-1kcal/kg;
再由气相的焓对压力的校正图可查得压力为1.73atm下的校正值为1kcal/kg。
故校正后在352℃、1.73atm下的气相焓值为263+1-1=263kcal/kg
即263×4.1868=1101.1kJ/kg
⑤过汽化油:
过汽化油的焓值查得为260kcal/kg,即260×4.1868=1088.6kJ/kg
⑥重油:
由tF和密度可查得,重油(液相)的焓为214kcal/kg
即214×4.1868=896.0kJ/kg
计算热量:
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