热环境的人类工效学 - 交通工具内热环境评估 第3部分：通过数字暖体假人确定等效温度 标准化发展报告.docxVIP

热环境的人类工效学-交通工具内热环境评估第3部分：通过数字暖体假人确定等效温度标准化发展报告

ErgonomicsoftheThermalEnvironment-EvaluationofThermalEnvironmentinVehicles-Part3:DeterminationofEquivalentTemperatureUsingaDigitalThermalManikin

摘要

随着汽车工业的快速发展，尤其是电动汽车和智能座舱技术的兴起，车内热舒适性成为影响用户体验的关键因素。由于车辆内部的热环境受对流、辐射和传导等多种因素影响，传统的主观评价和物理测量方法存在成本高、效率低等问题。因此，采用数字暖体假人（DigitalThermalManikin,DTM）结合计算流体动力学（CFD）仿真技术，成为优化车内热环境的重要手段。

本报告基于ISO14505-4国际标准转化，旨在建立通过数字暖体假人确定等效温度的国家标准，以提升汽车空调系统的设计效率，降低研发成本，并推动我国汽车产业的智能化升级。报告详细阐述了该标准的目的意义、适用范围及主要技术内容，包括车辆热环境评估方法、数字暖体假人模型的应用原理、热交换计算流程等关键技术。

该标准的制定将填补国内相关技术空白，为汽车制造商、空调系统供应商及科研机构提供科学、高效的