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某地铁车站的车站主体承受荷载和结构内力计算案例

目录

TOC\o1-3\h\u20122某地铁车站的车站主体承受荷载和结构内力计算案例 1

17476第1章车站主体承受荷载计算 2

58121.1车站主体结构荷载类型及组合 2

236881.1.1车站承受荷载类型 2

34131.1.2车站主体结构承受荷载组合 2

17971.2车站主体结构断面荷载分布计算 3

319641.2.1主要参数计算 3

74411.2.2车站主体结构各位置荷载计算 4

307121.2.3主体结构荷载分布图 5

12959第2章车站主体结构内力计算 6

263092.1主体结构内力计算模型 6

29272.2节点转动刚度 7

209462.3节点分配系数μ 8

149662.4主体结构固端弯矩 9

5992.5主体结构的弯矩计算 10

178512.6剪力及轴力计算 12

23442.7主体结构顶部纵梁内力计算 15

148562.8主体结构底部纵梁内力计算 18

25942.9车站主体结构设计内力计算 21

第1章车站主体承受荷载计算

1.1车站主体结构荷载类型及组合

1.1.1车站承受荷载类型

作用在地铁车站结构上的荷载可分为永久荷载、可变荷载及偶然荷载，结构计算时应根据三类荷载进行最不利荷载组合，计算荷载分类如下表1.1所示。

表1.1地铁车站荷载类别及其分类

1.1.2车站主体结构承受荷载组合

车站荷载极限状态，分为承载力极限状态和正常使用极限状态，本设计采用的是承载力极限状态进行荷载计算。查得各状态下各类组合的分项系数如表1.2所示。

表1.2分项系数参数

1.2车站主体结构断面荷载分布计算

1.2.1主要参数计算

表1.3地层物理力学参数

岩土参数

填土

粉质粘土

砂质泥岩

砂岩

重度(kN/m3)

20～21

20

25

24

内聚力(kPa)

综合28

900～1200

1500～2000

内摩擦角(°)

34

32

42

地基承载力基本值σ0(kPa)

500～1000

2000～2500

抗压强度(MPa)

天然

11.98

31.2

饱和

7.2

21.8

抗拉强度(kPa)

132

576

变形模量(MPa)

1054

3656

弹性模量(MPa)

1374

4356

泊松比

0.36～0.41

0.11～0.14

砂浆与岩石的粘结强度(MPa)

0.2

0.35

基底摩擦系数

0.4

0.55

弹性抗力系数(MPa/m)

200～500

500～1000

注：本工程未揭露新田沟组页岩及自流井组泥灰岩，设计参数建议值表里的相关参数为经验值。

1、重度

顶板上层土体加权平均重度为γ1

γ

结构所在土层加权平均重度为γ2

γ

2、内摩擦角?：

?=

3、主动土压力系数K0

K

4、站内设备荷载

内部设备用房楼板的计算荷载选取经验值为8kPa。

5、地震荷载

由于本站设防烈度为6度，查取荷载规范设计标准，地震均布等效荷载为：

q震顶=100kPa、q

6、地面活荷载为：

内部人群荷载：

地铁列车及轨道荷载和为：

1.2.2车站主体结构各位置荷载计算

1、顶板处压力计算如下：

q

式中：q1

q2

qG顶

1.1—结构重要性系数；

1.35—永久荷载分项系数。

q

2、中板压力计算如下：

q

式中：q

q

q

1.4—可变荷载分项系数。

q

3、底板压力计算如下：

q

式中：q

故

q

q

q

q

q

q

4、结构两边侧墙处压力计算如下：

与顶板连接端压力：

e

与中板连接端压力：

e

底板处侧墙受土侧压力为：

e

5、基底反力

q

1.2.3主体结构荷载分布图

根据荷载计算，画出荷载分布图如图1.1所示。

图1.1主体结构荷载分布图

第2章车站主体结构内力计算

2.1主体结构内力计算模型

根据前面第二章可知本车站主体断面结构为双柱三跨矩形断面结构，内力计算取双柱三跨矩形框架结构进行简化计算。

根据车站主体结构所受荷载分布图可知，车站所受荷载为对称荷载，故可取半边结构进行分析和计算，计算框架简图如图2.1所示。

图2.1半边结构计算简图

2.2节点转动刚度

S

S

S

S

S

S

S

S

S

S

2.3节点分配系数μ

μ

S

μ

各节点转动刚度及分配系数计算如表2.1所示：

表2.1节点分配系数

节点

杆件名称

节点转动刚度S

∑S

节点分配系数μ

A

AB

51.28

111.89

0.46

AD

60.61

0.54

B

BA

51.28

132.72

0.39

BC

20.83

0.16

BE

60.61

0.45

D

DA

60.61

118.3

0.52