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摘要
露天矿黄土路面强烈的水敏性以及非结构化特征是矿区事故频发的主要内
因。随着国家生产安全需求的日益提升，保障矿区运输行车安全是必须要解决的
问题，路面土体含水率检测是矿区可行域研究的重要组成部分。考虑露天矿黄土
路面的复杂性，针对哈尔乌素矿区黄土道路参数和结构，提出基于含水率的黄土
路面抗剪强度模型；由于超声波在土体检测领域的高效和应用，选用超声波技术
作为黄土含水率检测手段，分别设计了超声波含水率测量试验平台和现场工程应
用装置；通过含水率计算土体强度作为可行域约束条件，进一步为车辆可通行轨
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