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2025《预应力混凝土等截面连续箱梁桥桥梁模型的建立分析案例》1000字.docx

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预应力混凝土等截面连续箱梁桥桥梁模型的建立分析案例

1)选择单位体系:kN,m

2)定义材料特性

C50混凝土选用Midas中规范JTG3362-18(RC)中数据库相应的材料类型。预应力钢筋选用用户定义类型材料,规范JTG3362-18(S)数据库的Strand1860材料。

3)定义截面特性

将拟定好的截面尺寸,输入到midas中,定义好截面。

4)节点、单元的建立

桥长100m,离起点(0,0,0)0.48m处需设置活动支座因而在(0.48,0,0)处设置一个节点,距离起点1m处设置一个节点,往后每2m设置一个节点,中间支座处每1m设置一个节点(49m、50m、51m),且在每跨的0.125、0.25、0375、0.5、0.625、0.75、0.875处均设置一个节点,桥梁成对称结构节点也对称,均用梁单元模拟。共设置79个节点,66个梁单元。

图4.1.1建立节点

图4.1.2建立单元

5)定义时间依存性材料

定义混凝土的徐变收缩特性,建立时间依存性材料连接,并应用修改单元依存材料特性值功能计算构件的理论厚度。

6)添加边界条件

支座处设置六个一般支撑,同时设置六个弹性连接节点(68,0)(76,78)对应约束为(Dx,Dy,Rx,Rz);(67,71)(77,79)对应约束为(Dx,Rx,Rz);(72,74)对应约束为(Dx,Dy,Dz,Rx,Rz);(73.75)对应约束为(Dx,Dz,Rx,Rz)

图4.1.3一般支承

桥墩在与主梁连接处采用刚性连接,刚性连接的功能是强制从属节点的自由度从属于主节点。包括从属节点的刚度分量在内的从属节点的所有属性(节点荷载或节点质量)均将转换为主节点的等效分量。主节点为相交处主梁上的节点,从属节点为桥墩最上端节点。

图4.1.4刚性连接

7)添加荷载工况

(1)箱梁自重

Midas程序中默认混凝土容重为25kN/m3,实际取混凝土容重为26kN/m3。所以在定义自重荷载时,自重系数=26/25=1.04,考虑Z轴方向为-1.04。

(2)二期恒载

二期恒载为桥面铺装和护栏的重力,以梁单元荷载进行加载。单个护栏每延米混凝土体积取0.15m3,沥青混凝土重度取24kN/m3。

q护栏=0.15×25×4=30KN/m

q铺装=0.5×(0.02+0.15275)×8.85×2×25+0.08×8.85×2×24=48.3549375KN/m

二期恒载集度:q二期=q护栏+q铺装=78.3549375KN/m

图4.1.5二期恒载

(3)系统温度

温度范围为-10℃~+34℃,计算温度+15℃~+20℃,取平均值17.5,整体升温17.5℃,整体降温-17.5℃。

(4)梁截面温度

计算桥梁结构由于竖向温度梯度引起的效应时,选用梁截面温度,取10cm沥青混凝土铺装时的温度基数。由通用规范可知,梁截面升温时距顶板h=0m处的温度为T1=14℃;h=0.1m,T2=5.5℃;h=0.3m,T3=5.5÷3=1.83℃,h=0.4m,T4=0℃。梁截面降温时竖向日照反温差为正温差乘以-0.5,故可知距顶板h=0m,T1=-7℃;h=0.1m,T2=-2.75℃,h=0.3m,T3=-0.917℃,h=0.4m,T4=0℃。

梁截面降温时距顶板h=0m,T=-7℃;h=0.1m,T=-2.75℃;h=0.4m,T=0℃。

8)移动荷载定义

首先选择移动荷载规范中的中国规范China,然后添加四个车道荷载和一个车辆荷载,再添加移动荷载工况,标准车辆荷载选择中国城市桥梁荷载规范。

9)定义支座沉降

设置三个支座沉降组,均设为-0.01m。

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