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线路工中级理论练习题含参考答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.标准轨距是指直线地段两股钢轨头部内侧之间的距离，其设计值为（）

A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1450mm

答案：B

2.线路上的三角坑（扭曲）是指在（）m距离内，两股钢轨的水平差超过允许值。

A.4B.6.25C.8D.10

答案：B（注：6.25m为12.5m钢轨的半长，是三角坑检测的基准长度）

3.曲线外轨超高计算公式为h=11.8×V2/R，其中V的单位是（）

A.km/hB.m/sC.英里/小时D.节

答案：A

4.普通线路钢轨接头采用相对式连接时，两股钢轨的接头相错量不得超过（）

A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm

答案：D

5.钢轨伤损标记“⊥”表示（）

A.轨头表面擦伤B.轨腰纵向裂纹C.轨底横向裂纹D.轨头核伤

答案：D（注：“⊥”为核伤符号，“↑”为纵向裂纹）

6.线路设备大修周期主要依据（）确定

A.钢轨磨耗量B.通过总重吨数C.轨枕失效数量D.道床脏污率

答案：B

7.无缝线路缓冲区钢轨接头螺栓扭矩应达到（）N·m

A.600～900B.900～1200C.1200～1500D.1500～1800

答案：B（注：普通线路接头螺栓扭矩为600～900N·m，无缝线路缓冲区要求更高）

8.线路允许速度120km/h＜V≤160km/h时，轨距静态允许偏差为（）

A.+6mm，-2mmB.+4mm，-2mmC.+3mm，-2mmD.±2mm

答案：C（注：允许速度≤120km/h时为+6mm，-2mm；120km/h＜V≤160km/h时为+4mm，-2mm；V＞160km/h时为±2mm）

9.道岔导曲线支距是指（）到基本轨工作边的垂直距离

A.导曲线外股钢轨作用边B.导曲线内股钢轨作用边C.直股钢轨作用边D.辙叉心作用边

答案：B

10.线路冻害整治时，顺坡长度一般不小于冻起高度的（）倍

A.200B.300C.400D.500

答案：B（注：允许速度≤120km/h时不小于300倍，120km/h＜V≤160km/h时不小于400倍）

11.钢轨折断后，当断缝不大于50mm时，应立即进行（）

A.紧急处理（临时处理）B.临时处理（插入短轨）C.永久处理（焊接）D.限速运行

答案：A（注：断缝≤50mm时紧急处理，50mm＜断缝≤150mm时临时处理，＞150mm时应封锁线路）

12.线路上使用的道砟，特级道砟的针状指数应不大于（）

A.15%B.20%C.25%D.30%

答案：A（注：特级道砟针状指数≤15%，一级≤20%，二级≤25%）

13.无缝线路锁定轨温是指（）

A.钢轨内部温度应力为零时的轨温B.施工时的环境温度C.设计时的最高轨温D.设计时的最低轨温

答案：A

14.线路爬行量超过（）时，应进行整正轨缝

A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

答案：B（注：爬行量超过20mm需调整轨缝，防止轨缝过大或顶严）

15.道岔尖轨与基本轨的密贴间隙不得大于（）

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

答案：B（注：允许速度≤120km/h时不大于2mm，120km/h＜V≤160km/h时不大于1mm）

16.线路综合维修周期一般为（）

A.1年B.2年C.3年D.视通过总重确定

答案：D（注：综合维修周期以通过总重吨数为主，结合线路状态确定）

17.钢轨侧面磨耗在（）处测量

A.轨头踏面下14mmB.轨头踏面下16mmC.轨头踏面下18mmD.轨头踏面下20mm

答案：B

18.线路上使用的防爬器，每对防爬器的阻力应不小于（）

A.10kNB.20kNC.30kND.40kN

答案：D（注：每对穿销式防爬器阻力≥40kN）

19.曲线地段外轨最大超高，单线不得超过（）

A.125mmB.150mmC.175mmD.200mm

答案：B（注：双线不得超过150mm，单线不得超过125mm？需核实：现行标准为双线15