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发动机试题及答案

一、选择题（每题2分，共20分）

1.四冲程汽油发动机完成一个工作循环，曲轴转过的角度是（）

A.180°B.360°C.540°D.720°

2.发动机压缩比的定义是（）

A.气缸总容积与燃烧室容积之比B.燃烧室容积与气缸总容积之比

C.气缸工作容积与燃烧室容积之比D.气缸工作容积与气缸总容积之比

3.汽油机电控燃油喷射系统中，空气流量传感器的作用是（）

A.检测进气温度B.检测进气压力C.检测进气量D.检测排气氧含量

4.柴油机喷油器的作用是（）

A.将高压柴油雾化并喷入燃烧室B.存储燃油C.调节喷油量D.控制喷油正时

5.发动机配气相位中，“进气门早开”的主要目的是（）

A.增加进气量B.减少排气阻力C.降低气缸压力D.提高压缩比

6.发动机润滑系统中，限压阀的主要作用是（）

A.控制机油流向B.防止机油压力过高C.过滤机油杂质D.提高机油温度

7.水冷发动机冷却系统中，节温器的作用是（）

A.控制冷却液大、小循环B.提高冷却液沸点C.增加水泵扬程D.降低发动机温度

8.点火提前角过大时，发动机可能出现的故障是（）

A.爆燃B.后燃C.回火D.怠速不稳

9.过量空气系数λ=1.2的混合气属于（）

A.浓混合气B.理论混合气C.稀混合气D.过浓混合气

10.发动机废气再循环（EGR）系统的主要作用是（）

A.提高动力性B.降低油耗C.减少NOx排放D.减少CO排放

二、填空题（每空1分，共20分）

1.四冲程发动机的工作循环包括______、______、______、______四个冲程。

2.发动机排量是指______，计算公式为______（用文字或符号表示）。

3.汽油机电控燃油喷射系统按喷射位置分为______和______，目前主流采用______。

4.柴油机的燃烧过程分为______、______、______、______四个阶段。

5.点火系统的基本要求是______、______、______。

6.润滑系统的机油泵常见类型有______和______，其中______应用更广泛。

7.冷却系统的主要部件包括______、______、______、______和风扇。

8.发动机排放的主要污染物有______、______、______和微粒（PM）。

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述四冲程汽油机与柴油机工作循环的主要差异。

2.分析电控燃油喷射系统（EFI）相比传统化油器的优势。

3.说明配气相位中“进气门晚关”和“排气门早开”的作用原理。

4.润滑系统中机油的主要功能有哪些？请逐一解释。

5.列举三种影响发动机充气效率的因素，并说明其影响机制。

四、分析题（每题10分，共20分）

1.某四冲程汽油机出现动力不足、油耗增加的故障，试从燃料供给系统、点火系统、配气机构三个方面分析可能的原因。

2.水冷发动机运行中水温表显示持续过高（超过100℃），请结合冷却系统结构分析可能的故障点及排查步骤。

五、计算题（10分）

某直列4缸四冲程汽油机，气缸直径D=85mm，活塞行程S=90mm，标定转速n=5000r/min，有效扭矩T=180N·m。试计算：

（1）发动机排量Vh（单位：L，保留两位小数）；

（2）发动机有效功率Pe（单位：kW，保留一位小数，公式：Pe=T·n/9550）。

答案

一、选择题

1.D（四冲程发动机完成一个工作循环需曲轴转2圈，即720°）

2.A（压缩比=气缸总容积/燃烧室容积）

3.C（空气流量传感器直接检测进气量，为ECU提供喷油量计算依据）

4.A（喷油器将高压柴油雾化，形成可燃混合气）

5.A（进气门早开可利用活塞下行前的气缸负压提前进气，增加进气量）

6.B（限压阀通过调节回油量，防止机油压力过高损坏部件）

7.A（节温器根据冷却液温度控制大循环（经过散热器）或小循环（不经过散热器））

8.A（点火提前角过大，混合气在压缩冲程后期燃烧，导致气缸压力过早上升，引发爆燃）

9.C（过量空气系数λ1为稀混合气，λ=1为理论混合气，λ1为浓混合气）

10.C（EGR系统将部分废气引入进气歧管，降低燃烧温度，减少NOx生成）

二、填空题

1.进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程

2.所有气