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第7期（总第303期）城市道桥与防洪

2024年7月URBANROADSBRIDGESFLOODCONTROL管理施工

D01:10.16799/ki.csdqyfh.2024.07.044

基于有限元方法对旧铁路桥梁承载力评估分析

陈盛全1,单一舰?

（1.九江市建设工程质量检测中心，江西九江332099；2.上海市建筑科学研究院有限公司，上海市200032）

摘要：随着城市建设的快速发展，城市交通线路也在不断升级或改造，越来越多的城市老旧桥梁面临着承载能力

不足的问题，而由于部分管养单位资料保管体系不完善，早期修建的部分旧桥缺乏可参考的设计图纸及交竣工资

料。在此背景下，以某一实际城市铁路桥梁案例为依托，通过现场检测桥梁表观缺损情况并采用有限元软件桥梁博

士对其承载力进行评估分析，论证该老旧铁路桥梁升级或改造的可行性并提出合理化建议，确保行驶车辆以及过

往行人安全通行。

关键词：承载力检算；检测评估；铁路桥梁；计算分析；桥梁博士

中图分类号：U441文献标志码：A

0引言

随着城市交通量的迅速扩大，城市交通线路也

在不断地改造升级，城市运营管理单位对于一些老

旧桥梁是否能继续使用存在疑问。本文针对某一实

际城市铁路桥梁案例，通过现场检测采集数据并采

用有限元软件对其承载力进行评估分析，判断其是

否能满足业主后续线路规划的承载力要求，同时根

据计算结果论证线路升级或改造的可行性并提出合

理化建议。

图1东一环铁路桥现场实景图

1工程概况路桥进行承载力分析，并对该规划的可行性进行评估

分析。

1.1桥梁概况

东一环铁路桥位于合肥市东一环与长江东大街2桥梁现状检查

交叉口，为2幅3跨钢筋混凝土箱涵；桥长2幅均为东一环铁路桥承载能力评定需要在桥梁表观病

47.2m，北幅桥宽12.0m，南幅桥宽35.3m。桥面为害检查的基础上，根据桥梁表观缺损和桥梁无损检测

废弃铁路车道，铺设2条已废弃的铁路轨道和市政的检测结果，例如钢筋锈蚀、结构损伤情况、结构约束

管道，箱涵顶板上方存在厚1m的覆土。桥梁现场实条件改变对结构所产生的不利影响等而进行。因此，

景见图1。对东一环铁路桥梁进行承载力评估分析之前应检查

1.2工程需求

该桥的表观缺损和材质状况。

根据业主需求，东一环铁路桥后续将进行线路2.1桥梁表观缺损检测

改造，原废弃的东一环铁路桥计划改成市政公路桥现场对东一环铁路桥进行外观病害检查的结果

梁,通行机动车辆。因此需对原本已废弃的东一环铁表明：东一环铁路桥桥梁上下部结构整体状况较好，

收稿日期：2023-08-24混凝土表面无锈迹，沿钢筋无裂缝出现；目前全桥共

作者简介：陈盛全（1979一），男，学士，工程师，从事工程检存在混凝土破损1处，翼板处渗水导致钢筋轻微锈胀

测工作。

3处；此外两边跨由于净空较小，顶板存在多处刮蹭

通信作者：单一舰（1998一），男，学士，助理工程师，从事

工程检测工作。电子信箱：963365526@痕迹；桥面上方铺设2条已废弃的铁路轨道和市政管

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2024年第7期陈盛全，等：基于有限元方法对旧铁路桥梁承载力评估分析城市道桥与防洪

道，北幅桥面存在大面积积水情况。桥梁外观部分