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热点事件:网约车平台玩猫腻
一、热点概述
网约车订单被层层转卖,大小平台“雁过拔毛”,总抽成将近五成;平台频现“阴阳账单”,司机端显示的乘客付费,比乘客端显示的实际付费少很多……近段时间,网约车行业出现一系列不合理抽成现象。乘客下单后,订单被网约车聚合平台分发到中小平台,中小平台再匹配给承运司机。承运平台抽成,叠加订单转卖费,推高了实际抽成比例。在运力饱和、运价降低的情况下,要达到和以往同样的收入,司机只能加大工作强度,出车更长时间。可以说,不管是转卖订单,还是搞“阴阳账单”,都有可能增加行车安全隐患,更将损害网约车行业生态。平台的价值,在于实现司乘两端供需对接与时空匹配。平台必须降低过高的抽成比例,努力推进账单透明化。主管部门要持续优化聚合平台监管举措,降低网约车驾驶员总体负担。聚合平台也应看到,抽成过高,造成司机挣钱难、乘客打车贵,用户就会选择其他平台。只有更好保障司乘权益,才能让用户流量真正变成企业留量。
二、答题素材
1.对策建议:
(1)及时补齐法律短板,及时规范抽成点位,设置上限。
(2)完善投诉举报机制,及时解决广大网约车司机反映的诉求和问题。
(3)建立处理长效机制,对屡次违规踩踏“红线”的平台,除了加大处罚力度,让其得不偿失,还要清理门户,建立退出机制,吊销其经营许可,以切实维护行业秩序,促进行业健康有序发展。
2.原因分析:
(1)违法成本过低,导致企业铤而走险……
(2)车主投诉无门,处理速度慢或者处理结果长期不尽如人意……
(3)相关部门缺乏责任意识,对于相关问题认识度不高,大事化小小事化了……
三、出题方向
(一)你怎么看?
1.网约车订单被层层转卖,大小平台“雁过拔毛”,总抽成将近五成;平台频现“阴阳账单”,司机端显示的乘客付费,比乘客端显示的实际付费少很多,司机乘客对此十分不满。对此,请谈谈你对网约车平台猫腻的的看法。
◎审题判断——你怎么看?(热点现象类)——答题结构【点题/破题-意义-原因分析-过渡-对策-总结结尾】
◎解题思路
第一步——点题/破题:
借助于互联网技术,网约车深深改变了人们的出行方式,已成为城市公共交通不可或缺的一部分。相比于传统打车模式,网约车出行方便、快捷,而且价格优惠、透明,从出发地到目的地,打车费多少,基本上在手机上都能看到,让乘客清楚明白消费。但是题干中提到的这种网约车猫腻却是发生已久,已成行业顽疾,成为了司乘人员心中的阴影……
第二步——危害:
其一,对司机而言,收入大大降低,不断的平台剥削,阴阳账单,司机原本应该拿到的收入降低了不少,同时,司机生命健康难以得到保障,为了补气阴阳账单造成收入差,不得不花费更长的时间进行工作,甚至有些司机需要每天开车12-14个小时……
其二,对乘客而言,长此以往,打车也将越来越贵,平台的双向抽成,阴阳账单会导致费用越来越高,不得不选择其他平台或者使用出租车打表……
其三,对于行业而言,不管是转卖订单,还是搞“阴阳账单”,都有可能增加行车安全隐患,更将损害网约车行业生态。……
第三步——原因分析:
首先,违法成本过低,导致企业铤而走险……
其次,车主投诉无门,处理速度慢或者处理结果长期不尽如人意……
再次,相关部门缺乏责任意识,对于相关问题认识度不高,大事化小小事化了……
第四步——过渡:
新业态的发展必然带来新的烦恼,我们应该合理的规划和引导,让他朝着健康的方向去发展,更好的为社会主义经济的发展做贡献,为人民群众的生活提供便利。所以在将来我们更应该:
第五步——对策:
第一,及时补齐法律短板,及时规范抽成点位,设置上限,杜绝层层剥削的情况发生,并加大处罚力度……
第二,完善投诉举报机制,及时解决广大网约车司机反映的诉求和问题。……
第三,建立处理长效机制,对屡次违规踩踏“红线”的平台,除了加大处罚力度,让其得不偿失,还要清理门户,建立退出机制,吊销其经营许可,以切实维护行业秩序,促进行业健康有序发展。……
第六步——总结结尾:
相信通过司乘的监督,市场的监管,法律的支撑,网约车行业一定会逐步回归正途,让司机获利,让乘客便利,让新业态为社会主义经济发展添砖加瓦,为社会主义现代化建设高速发展再添一把火。……
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