汽车电气空调系统讲解自学.pptVIP

高压温控开关作用：防止由于制冷剂填充过多而造成压力过高，从而导致管路爆裂。结构（图）工作原理：切断压力：2.1～3.0MPa触点闭合恢复压力：1.6～1.9MPa返回第59页，共125页，星期日，2025年，2月5日低压温控开关（制冷剂泄漏检测开关）作用：当气体泄漏、压力降低时，切断电磁离合器电源，以免烧坏压缩机。结构（图）：工作原理：切断压力：80～110KPa触点闭合恢复压力：230～290KPa第60页，共125页，星期日，2025年，2月5日取暖系统工作原理：将车外新鲜空气引入到热交换器，吸收其中某种热源的热量，从而提高空气的温度，并将热空气送入车内，达到人体保暖和车窗玻璃除霜的目的。分类水暖暖气装置废气暖气装置独立暖气装置第61页，共125页，星期日，2025年，2月5日1.发动机冷却液采暖系统第62页，共125页，星期日，2025年，2月5日（1）水暖式采暖系统2）工作原理第63页，共125页，星期日，2025年，2月5日冷却液控制阀（也称热水阀）对通过热交换器的冷却液流量进行调节，而热交换器则将冷却液的热量传给空气。被加热的空气在电动鼓风机的作用下吹入车内钢索式冷却液控制阀（热水阀）1—保护层；2—钢索；3—装配支架；4—阀门；5—来自发动机的冷却液；6—去加热器芯的冷却液冷却液控制阀热水阀用来控制采暖机的冷却液通路，通常装在加热器入水管的前面。热水阀有两种：一种是拉绳控制阀，另一种是真空控制阀。第64页，共125页，星期日，2025年，2月5日真空控制阀可以用于手动空调，也可以用于自动空调。它主要由一个封闭膜片盒、活塞和阀体所组成。膜片盒内有膜片（橡胶片）、弹簧和真空管接头。控制真空冷却液阀的是真空膜片盒，真空从发动机的进气歧管或真空罐引来。真空控制阀第65页，共125页，星期日，2025年，2月5日热交换器的结构有管片式、管带式和带状蜂窝式等，一般由传热系数很高的黄铜制造而成。电动鼓风机多为离心式叶片鼓风机，具有高、中、低三挡转速，可以调节换气强度，一般与空调制冷系统送风共用。典型发动机冷却液采暖式暖风系统的布置1-电动鼓风机；2-热水供应软管；3-加热器芯；4-挡风玻璃除霜器管道；5-加热器底板出风口；6-热水返回软管热交换器第66页，共125页，星期日，2025年，2月5日发动机废气采暖系统是利用装在排气管道上的特殊热交换器，实现高温废气与低温空气的热交换，把产生的暖风送入车厢，供采暖与风窗玻璃除霜之用。2.发动机废气采暖系统第67页，共125页，星期日，2025年，2月5日废气水暖系统废气水暖系统第68页，共125页，星期日，2025年，2月5日3.独立热源式采暖系统

独立热源式采暖系统是专门利用汽油、煤油、柴油等作燃料，使其在燃烧装置中燃烧产生热量，利用空气与燃烧装置进行热交换，使空气升温。*第69页，共125页，星期日，2025年，2月5日汽车空调的通风汽车空调通风装置的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风三种方式。⑴动压通风动压通风也称自然通风，它是利用汽车行驶时对车身外部所产生的风压为动力，在适当的地方进风口和排风口，以实现车内的通风换气。动压通风系统是一种可控制系统，通过风门的开度大小可控制车外新风进入量的多少。第70页，共125页，星期日，2025年，2月5日⑴动压通风为了保证车内空气压力为正值，以及考虑到新鲜空气干净度，适当选择通风的进、排风口，显得非常重要。进、排风口的位置取决于汽车行驶时车身外表面的风压分布状况和车身结构形式。进风口必须选在汽车行驶时的正压分布区，并距地面应尽可能的高。此时，外界空气经过过滤和进气控制阀的控制，保证车内的空气正压、清洁；而排气口应选择在汽车车身后部的负压区，并且应尽量加大排气口的有效流通截面，有利于迅速排出车内污浊气体，同时，还必须注意防尘、噪声以及雨水的侵入。第71页，共125页，星期日，2025年，2月5日⑵强制通风强制通风是利用鼓风机将车外空气送入车室内进行通风换气的，它可克服动压通风系统在车速低或停车时车内空气流速太低或不流动，使人觉得不舒服的缺点。综合通风是指一辆汽车上同时采用动压通风和强制通风。采用综合