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2025年事业单位工勤技能-通用版-信号工-机车信号设备维修四级（中级工）历年参考题库含答案解析(5卷【单选100题】)

2025年事业单位工勤技能-通用版-信号工-机车信号设备维修四级（中级工）历年参考题库含答案解析(篇1)

【题干1】机车信号设备中，色灯信号灯的排列顺序从靠近机车方向开始依次为红、黄、绿，该排列方式对应的信号含义是什么？

【选项】A.禁止进路B.准许进路C.警告进路D.预告进路

【参考答案】C

【详细解析】根据《铁路技术管理规程》，色灯信号灯的排列顺序为红（禁止）、黄（警告）、绿（准许），从机车方向开始依次排列时，黄灯位于中间代表警告进路，需结合轨道电路状态确认列车是否可进路。

【题干2】处理信号电缆中间接头的铜带焊接后，应使用什么工具进行绝缘测试？

【选项】A.绝缘电阻测试仪B.接地摇表C.电压表D.电流表

【参考答案】A

【详细解析】电缆中间接头的焊接质量直接影响信号传输可靠性，需用绝缘电阻测试仪检测铜带焊接处的绝缘电阻值，标准要求≥10MΩ。接地摇表用于检测设备接地性能，与本题无关。

【题干3】在检修轨道电路时，若发现轨道绝缘节处电压波动异常，可能由哪种故障引起？

【选项】A.钢轨涂油过多B.轨道电路断线C.接地线虚接D.灯丝老化

【参考答案】B

【详细解析】轨道电路断线会导致断点处电压骤降，形成电压波动。钢轨涂油过多会降低绝缘性能，但通常表现为持续低电压而非波动；接地线虚接会导致整体电压异常，而非局部波动。

【题干4】机车信号设备中，ATP（自动列车防护）系统与ATP-S（自动列车防护-安全导向）的主要区别是什么？

【选项】A.ATP仅监控牵引供电B.ATP-S增加轨道电路监控C.ATP-S具备故障导向安全功能D.ATP支持连续传递信息

【参考答案】C

【详细解析】ATP-S在ATP基础上增加了轨道电路监控和故障导向安全功能，当检测到轨道电路断开时，系统会自动切换至安全导向模式，强制列车减速或停车。

【题干5】信号机灯泡的更换周期通常为多少个月？

【选项】A.3B.6C.12D.24

【参考答案】B

【详细解析】根据《铁路信号设备检修规则》，色灯信号机灯泡的更换周期为6个月，因长期工作易导致灯丝老化。红外线灯泡寿命可达2-3年，但题目未涉及红外信号机。

【题干6】处理信号机显示异常时，应优先检查哪个部件？

【选项】A.灯泡B.灯丝C.电源模块D.环境温度

【参考答案】A

【详细解析】信号机显示异常的首检部件为灯泡，需确认灯丝是否断裂或灯泡表面污染。电源模块故障会导致整体无显示，但优先级低于灯泡可见性检查。

【题干7】在检修机车信号设备时，发现轨道电路绝缘节电压为0V，可能由什么原因导致？

【选项】A.绝缘节破损B.接地线断裂C.灯丝短路D.环境湿度超标

【参考答案】A

【详细解析】轨道绝缘节电压为0V表明绝缘性能完全丧失，可能因钢轨破损或绝缘节老化导致。接地线断裂会使整体电压异常，但不会导致局部0V。

【题干8】信号机显示黄灯且伴有蜂鸣声，可能表示什么故障？

【选项】A.电源电压不足B.灯泡短路C.轨道电路断线D.环境温度过高

【参考答案】B

【详细解析】黄灯显示伴随蜂鸣声通常为灯泡短路，短路会导致电流异常增大触发声光报警。电源电压不足可能仅导致灯光暗淡，无蜂鸣声。

【题干9】在检修信号机时，若发现电源电压波动频繁，应首先检查哪个环节？

【选项】A.灯泡B.电源模块C.环境温度D.接地线

【参考答案】B

【详细解析】电源模块故障是电压波动的直接原因，需检测模块输出稳定性。灯泡问题不会引起电压波动，环境温度过高可能间接影响模块散热。

【题干10】信号电缆中间接头的绝缘层修复应使用什么材料？

【选项】A.胶带B.热缩管C.绝缘胶D.生胶

【参考答案】B

【详细解析】热缩管具有自收缩特性，能有效包裹铜带并恢复绝缘层，符合《铁路信号电缆施工技术规则》要求。绝缘胶需配合其他工具固定，操作复杂且易脱落。

【题干11】在检修自动闭塞区段时，若发现列车未正确确认信号机进路，可能由什么设备故障引起？

【选项】A.轨道电路B.信号机C.列车自动防护系统D.调车灯丝

【参考答案】C

【详细解析】列车自动防护系统（ATP）故障会导致列车无法正确接收进路确认信息，需检测闭塞设备与ATP的联动功能。轨道电路故障通常表现为信号灯显示异常。

【题干12】信号机灯泡的额定电压一般为多少伏特？

【选项】A.