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铁路桥隧工技师操作技能试题库及答案

一、选择题

1.桥梁墩台基础局部被冲空时，应（）。

A.立即停止使用桥梁

B.进行梁体加固

C.及时进行填补加固

D.更换墩台

答案：C

解析：当桥梁墩台基础局部被冲空时，及时进行填补加固可以防止基础进一步受损，保证墩台的稳定性和桥梁的安全使用。立即停止使用桥梁过于极端，在未确定严重程度时不适合；进行梁体加固不能解决基础被冲空的问题；更换墩台成本高且在基础局部冲空时一般不需要。

2.隧道衬砌背后空洞会导致衬砌（）。

A.厚度增加

B.受力不均匀

C.颜色改变

D.表面光滑

答案：B

解析：隧道衬砌背后空洞会使衬砌在空洞处失去支撑，从而导致衬砌受力不均匀，容易引发衬砌开裂等病害。空洞不会使衬砌厚度增加，与颜色改变和表面光滑也没有直接关系。

3.钢梁涂装前，钢材表面处理质量应达到（）标准。

A.Sa2.5级

B.Sa1级

C.St2级

D.St3级

答案：A

解析：钢梁涂装前，为保证涂层的附着力和耐久性，钢材表面处理质量应达到Sa2.5级。Sa1级处理程度不够，St2级和St3级一般用于要求相对较低的涂装表面处理。

4.桥梁伸缩缝装置损坏后，会影响（）。

A.桥梁美观

B.梁体的自由伸缩

C.桥面排水

D.墩台的稳定性

答案：B

解析：桥梁伸缩缝装置的主要作用是保证梁体在温度变化、荷载作用等情况下能够自由伸缩。伸缩缝装置损坏后，会阻碍梁体的自由伸缩，可能导致梁体结构受损。虽然伸缩缝损坏可能在一定程度上影响桥梁美观和桥面排水，但这不是主要影响；一般不会直接影响墩台的稳定性。

5.隧道内涌水的主要危害不包括（）。

A.降低围岩强度

B.腐蚀衬砌

C.影响行车视线

D.增加隧道通风阻力

答案：D

解析：隧道内涌水会使围岩含水量增加，降低围岩强度；水中的化学成分可能会腐蚀衬砌；涌水形成的水雾等会影响行车视线。而涌水与隧道通风阻力没有直接关系。

6.钢筋混凝土梁的裂缝宽度超过限值时，可采用（）方法处理。

A.表面涂抹

B.压力灌浆

C.粘贴钢板

D.更换梁体

答案：B

解析：当钢筋混凝土梁的裂缝宽度超过限值时，压力灌浆可以将浆液注入裂缝中，填充裂缝，恢复梁体的整体性和耐久性。表面涂抹一般适用于微小裂缝；粘贴钢板主要用于提高梁体的承载能力；更换梁体成本较高，在裂缝宽度超限时一般不优先考虑。

7.桥梁支座的主要作用是（）。

A.美观装饰

B.传递荷载和适应梁体变形

C.固定梁体位置

D.减少梁体振动

答案：B

解析：桥梁支座的主要功能是将上部结构的荷载可靠地传递到墩台，并适应梁体在荷载、温度变化等因素作用下的变形。美观装饰不是支座的主要作用；支座允许梁体有一定的位移和转动，并非单纯固定梁体位置；虽然支座在一定程度上可以缓冲振动，但这不是其主要作用。

8.铁路隧道的限界是指（）。

A.隧道的净空尺寸

B.列车运行的安全空间

C.隧道的建筑尺寸

D.隧道内设备的安装空间

答案：B

解析：铁路隧道限界是为了保证列车安全运行而规定的列车运行的安全空间，它规定了隧道内任何设施不得侵入的范围。隧道的净空尺寸和建筑尺寸是与限界相关的概念，但不是限界的本质定义；隧道内设备的安装空间要在满足限界要求的前提下进行规划。

9.钢梁杆件的拼接方式主要有（）。

A.焊接和铆接

B.螺栓连接和销接

C.焊接和螺栓连接

D.铆接和销接

答案：C

解析：钢梁杆件的拼接方式主要有焊接和螺栓连接。焊接可以使杆件连接牢固，整体性好；螺栓连接便于安装和拆卸，施工较为灵活。铆接在现代钢梁施工中使用相对较少；销接一般用于特定的连接部位，不是主要的拼接方式。

10.桥梁基础的类型不包括（）。

A.扩大基础

B.桩基础

C.沉井基础

D.拱基础

答案：D

解析：桥梁基础的常见类型有扩大基础、桩基础和沉井基础。扩大基础适用于浅层地基承载力较好的情况；桩基础可以将荷载传递到深层坚实土层；沉井基础适用于大型桥梁基础。而拱基础不是桥梁基础的常规类型。

二、判断题

1.桥梁墩台的沉降量只要不超过规定值，就不会对桥梁结构产生影响。（×）

解析：即使桥梁墩台的沉降量不超过规定值，但如果各墩台之间的沉降差过大，也会使梁体产生附加内力，导致梁体结构受损，影响桥梁的正常使用和安全。

2.隧道衬砌的厚度越厚越好。（×）

解析：隧道衬砌的厚度应根据围岩条件、隧道跨度、使用要求等因素综合确定。过厚的衬砌不仅会增加工程成本，还可能因自身重量过大等因素对围岩和结构产生不利影响。合理的衬砌厚度才能保证隧道的安全性和经济性。

3.钢梁涂装的主要目的是为了美观。（×）

解析：钢梁涂装的主要目的是防止钢梁生锈腐蚀，提高钢梁的耐久性和使用寿命。虽然