【2024.9.27】“同车接续”彰显用心之情(1).pdfVIP

12306功能“上新”让服务更贴心

记者从国铁集团获悉，为了给旅客出行提供更多选择，铁路12306

手机App和网站推出了同车接续功能，在查询车票后，点击“中转”

标签，系统在提供不同车次换乘方案的基础上，可将能组合的同一列

车不同区段的两段同席别或不同席别的剩余车票，组合形成该车次的

同车接续方案，供旅客选择。选择同车接续方案的旅客，中途不用换

车，同车更换席位即可。

国庆假期在即，最让人发愁的就是火车票太难买了。“不得不说，

12306越来越实用方便了”“功能很人性化”“再也不用提着箱子掐

着时间在换乘站台上跑来跑去了”……12306“上新”同车接续功能，

赢得网友一致好评。

如今，代表中国速度的高铁已成为越来越多人青睐的出行方式。

可是，每到长假，密集出行的人流仍给运力带来不小的负担。当需求

大于运力时，车票难买是个无解难题。为了保证运力最大化，目前的

购票规则是优先满足长途旅客的需求，这也导致有的旅客不得不买长

乘短、买短乘长。同车接续功能的推出，对旅客来说，可以拼短成长，

让出行选择更多也更便捷；而对铁路来说，在更好满足旅客出行需求

的同时，也能实现运力的更优化，可以说是双赢之举。

交通出行，拼的是服务，为的是便民。近年来，12306平台为了

提升旅客的购票体验和出行便利性，陆续上线了购买预约、候补购买、

开车后可改签、同车换乘等一系列的新功能。持续“上新”的背后，

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也是铁路部门不断创新、提升服务质量的体现。不难看出，在大数据

与人工智能的技术加持下，许多乘车购票现存的痛点卡点，已有了精

细化、精准化优化提升的空间。期待铁路部门能够推出更多智能化、

人性化的好功能、好政策，让我们未来的出行更加便利。（via广州

日报）

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铁路12306推出“车内换乘票”是一种双赢

如果旅客想买一张从北京西至武汉的火车票，直达票卖没了，同

一列车内，还可能会出现一种情况——北京西至郑州东、郑州东至武

汉两个区段分别有票。据9月24日北京日报客户端报道，为避免旅

客在这种情况下买不到票，铁路12306手机APP和网站近期推出了同

车接续功能，即系统会将能组合的同一列车不同区段的剩余车票，组

合形成该车次的同车接续方案，旅客选择这类车次，到了中转站只需

在车上直接换座即可。12306平台客服表示，这是为没抢到直达车票

的用户提供的功能，车内换乘票属于中转票的一种，相当于购买了多

段行程，只不过是在同一辆车上，不需要换乘。

这一创新之举，是铁路部门中秋国庆双节期间给广大旅客送上的

一份贴心大礼，既更好满足了旅客需求，也是在运力优化和服务升级

上迈出的坚实一步。过去，在热门线路火车票供不应求的情况下，许

多旅客不得不选择中转的方式曲线出行。新推出的车内换座功能，让

中转不再是“折腾”的代名词，而成为了一种更加灵活、高效的出行

方式、一种几近“无缝衔接”的出行体验。铁路部门充分利用列车的

剩余运力，将原本可能空置的座位资源进行有效整合，既提升了旅客

的满意度和幸福感，又提高了列车的上座率，可谓双赢。

从价格上看，在一些情况下，分段购票的总价与直达车票相差无

几，有些还会因促销活动等因素，比直达车票更便宜，有些则会存在

因座位类型、购票时间等因素，导致价格略高于直达票的情况。但总

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体而言，这种价格机制是公平合理的，它赋予了旅客更多选择权，让

每个人都能根据自身实际情况，找到合适的出行方案，主打的就是一

个方便。

当然，该功能上线初期可能会遇到一些问题和挑战，如座位更换

的流畅度、旅客的接受程度、系统的稳定性等，期待铁路部门能通过

优化技术、改进管理等方式来逐步解决。

其实，在快递物流、航空运输等领域，同样存在中转、换乘等问

题，如何通过技术创新和服务升级，优化中转流程，提升用户体验，

从而实现更高效便捷的服务，相信铁路部门车内换座功能的成功实践，

也可以为其他行业提供有益借鉴。（via工人日报）

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