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摩托车离合器不分离解决方法

摩托车离合器不分离会导致换挡困难、挂挡有冲击甚至无法换挡等问题，严重影响骑行安全与体验。以下为你详细介绍解决方法。

检查离合器线

1.外观检查：首先对离合器线进行仔细的外观检查。查看离合器线是否有破损、断裂或者被过度拉伸的情况。据统计，约20%的离合器不分离问题是由离合器线故障引起的。如果发现有破损或断裂，必须及时更换新的离合器线。

2.调整松紧度：离合器线过紧或过松都会影响离合器的正常分离。一般来说，离合器手柄的自由行程应在1020mm之间。可以通过调整离合器线的调整螺母来改变其松紧度。先松开锁紧螺母，然后转动调整螺母，顺时针转动螺母会使离合器线变紧，逆时针转动则变松。调整完成后，拧紧锁紧螺母。调整后要多次操作离合器手柄，感受其分离效果，直到达到合适的自由行程。

检查离合器握把

1.自由行程检查：检查离合器握把的自由行程是否符合要求。如果自由行程过大，会导致离合器分离不彻底；自由行程过小，则可能使离合器无法正常结合。除了上述提到的正常自由行程范围，还可以通过测量离合器握把从开始移动到感觉到阻力的距离来判断。

2.握把回位情况：检查离合器握把能否顺利回位。如果握把回位不畅，可能是握把内部有卡顿或弹簧损坏。可以清洁握把内部，涂抹适量的润滑油，若弹簧损坏则需更换新的弹簧。

检查离合器片

1.磨损情况检查：离合器片过度磨损是导致离合器不分离的常见原因之一。当离合器片磨损到一定程度时，其厚度会变薄，摩擦力减小，从而影响离合器的正常分离和结合。一般来说，离合器片的厚度磨损超过原厚度的20%30%时，就需要更换新的离合器片。可以通过拆卸离合器盖，使用卡尺测量离合器片的厚度来判断其磨损情况。

2.油污污染检查：离合器片被油污污染也会导致其摩擦力下降，无法正常分离。油污可能来自发动机内部的机油泄漏或其他润滑部件。如果发现离合器片有油污，可以使用专用的清洗剂进行清洗，然后用干净的布擦干。若油污污染严重，清洗后仍无法恢复正常，建议更换离合器片。

检查离合器压盘

1.平面度检查：离合器压盘的平面度对离合器的分离效果有重要影响。如果压盘平面度误差过大，会导致离合器片受力不均匀，从而影响分离效果。可以使用直尺和塞尺检查压盘的平面度，一般要求平面度误差不超过0.1mm。如果平面度误差超过规定值，需要对压盘进行研磨或更换新的压盘。

2.弹簧弹性检查：离合器压盘上的弹簧负责提供压紧力，使离合器片能够正常结合。弹簧弹性不足会导致压紧力不够，离合器无法正常分离。可以通过测量弹簧的长度和弹性系数来判断其弹性是否正常。一般来说，弹簧的长度缩短超过原长度的5%10%或弹性系数下降超过10%15%时，就需要更换新的弹簧。

检查液压系统（针对液压离合器）

1.液压油检查：检查液压油的油量和质量。液压油不足会导致液压系统压力不够，影响离合器的分离。如果液压油中有杂质或水分，会腐蚀液压系统部件，降低其性能。应定期检查液压油的油量，不足时添加符合规格的液压油。同时，建议每12年更换一次液压油。

2.空气排放：液压系统中如果存在空气，会导致离合器操作时感觉软绵绵的，分离不彻底。可以通过排放空气的方法来解决。找到液压系统的放气螺栓，在离合器手柄完全松开的状态下，拧松放气螺栓，让空气和少量液压油排出，然后拧紧放气螺栓。重复这个过程，直到排出的液压油中没有气泡为止。

检查其他部件

1.变速器输入轴：检查变速器输入轴是否有弯曲或损坏的情况。输入轴弯曲会导致离合器片与压盘之间的配合不正常，影响离合器的分离。可以使用百分表测量输入轴的径向跳动，一般要求径向跳动不超过0.05mm。如果径向跳动超过规定值，需要更换输入轴。

2.离合器毂：检查离合器毂是否有磨损或损坏。离合器毂的内花键如果磨损严重，会导致离合器片与毂之间的配合间隙过大，影响动力传递和离合器的分离。若发现离合器毂有磨损，应及时更换。

在对摩托车离合器进行检查和维修时，要按照正确的步骤进行操作，必要时可以参考摩托车的维修手册。如果自己无法解决问题，建议前往专业的摩托车维修店进行检修。