2023年度铁路职业技能鉴定题库试题及参考答案详解（夺分金卷）.docxVIP

铁路职业技能鉴定题库试题

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题35分）

一、单选题（20小题，每小题1分，共计20分）

1、（单选题）编扎电缆芯线时，不正确的做法是（）。

A.布线松紧适度，转弯圆滑

B.电缆剖头保持电缆芯线的扭绞

C.按色谱顺序分线

D.余留的芯线长度满足更换编线最短芯线的要求。

正确答案：C

2、（单选题）超声波是振动频率超过人耳听觉范围的声波，是机械波的一种，其频率高于（）。

A.20kHz

B.2MHz

C.30kHz

D.200kHz

正确答案：A

3、（单选题）（）只能传播超声波纵波。

A.机油

B.铝

C.冰

D.铜

正确答案：A

4、（单选题）直径和频率均相同的探头发射的波束在同一材料中传播，扩散程度最大的波形是（）。

A.纵波

B.横波

C.表面波

D.切变波

正确答案：A

5、（单选题）超声波垂直入射至界面上时，其透过波方向（）。

A.改变

B.不变

C.反转180°

D.不确定

正确答案：B

6、（单选题）K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为()。

A.40～50N2m

B.40～60N2m

C.50～60N2m

D.50～70N2m

正确答案：D

7、（单选题）隧道工程的主体建筑物为（）

A.洞内行车道路面

B.洞身衬砌和洞门

C.防排水构造物

D.通风、照明设施

正确答案：B

8、（单选题）材料中的声速取决于（）。

A.波的频率

B.波长

C.材料特性

D.振动周期

正确答案：C

9、（单选题）持站台票上车送客未下车，但及时声明时，（）核收手续费。

A.只补收至前方停车站的票价

B.按无票处理

C.只补收至前方停车站的票款

D.补收自至乘车站起至到站止车票票价

正确答案：C

10、（单选题）在材料表面上传播且质点振动轨迹为椭圆的超声波，称为（）。

A.切变波

B.横波

C.纵波

D.表面波

正确答案：D

11、（单选题）临时道口使用完毕后应立即拆除，使用期原则不超过（）。

A.半年

B.1年

C.2年

D.3年

正确答案：B

12、（单选题）《CRH1型动车组应急处理手册》规定，CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≤（）mm时不限速，完成本次运营后处理。

A.30

B.40

C.50

D.60

正确答案：A

13、（单选题）铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于()。

A.0.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.6m

正确答案：B

14、（单选题）无人看守道口应设有道口铺面、护桩、（）司机鸣笛标。

A.小心火车牌

B.停车让行牌

C.小心火车牌和停车让行牌

正确答案：C

15、（单选题）材料晶粒尺寸增大，对超声波探伤的主要影响是（）。

A.声阻

B.衰减

C.声阻抗

D.折射角

正确答案：B

16、（单选题）洞口地质一般不稳定，选定洞门位置（确定隧道长度）的原则（）

A.早进早出

B.晚进晚出

C.早进晚出

D.晚进早出

正确答案：C

17、（单选题）铁路规章属于部门规章。铁路运输具有（）的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效。

A.联劳协作

B.大而全

C.联动机

D.高度集中

正确答案：D

18、（单选题）《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定，作业应当在空载时的水平位置，列车处于静止状态至少（）分钟后检查牵引齿轮箱油位。

A.10

B.15

C.20

D.30

正确答案：C

19、（单选题）有人看守道口两侧防护栅栏底空不得大于（）。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

正确答案：B

20、（单选题）晶片发射波束的扩散程度主要取决于（）。

A.探伤仪类型

B.晶片背衬的致密性

C.频率和晶片尺寸

D.脉冲长度

正确答案：C

二、多选题（5小题，每小题3分，共计15分）

1、（多选题）电源箱提供的信号电源有（）。

A.+12V

B.-12V

C.+15V

D.-15V

E.+30V

正确答案：CD

2、（多选题）红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成，动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的（）控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等组成。

A.模拟车轮

B