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《土方机械纯电动非公路宽体自卸车技术要求》标准发展报告

DevelopmentReportonTechnicalRequirementsforPureElectricOff-HighwayDumpTrucksinEarth-MovingMachinery

摘要

随着双碳目标的深入推进，矿山机械电动化转型已成为行业发展的必然趋势。本报告针对《土方机械纯电动非公路宽体自卸车技术要求》标准立项背景、技术内容和实施意义进行系统分析。该标准填补了我国在电动非公路宽体自卸车领域的技术标准空白，规定了包括性能要求、电气安全、环保指标等8大技术体系，适用于最大工作电压为B级（DC1500V）的车载动力蓄电池系统。标准实施后将有效规范行业秩序，提升产品国际竞争力，预计可降低矿山运输环节碳排放30%以上，对实现绿色矿山建设目标具有重要支撑作用。通过12家行业龙头企业的联合验证表明，标准技术指标科学合理，可操作性强，将为我国装备制造业高质量发展提供重要技术依据。

关键词：土方机械；纯电动；宽体自卸车；技术要求；绿色矿山

Keywords:earth-movingmachinery;pureelectric;wide-bodydumptruck;technicalrequirements;greenmining

正文

一、标准立项的必要性

1.行业需求驱动

根据中国工程机械工业协会数据，2022年我国非公路宽体自卸车市场规模已达150亿元，其中电动化产品占比不足5%，但年增长率超过200%。传统柴油车型在露天矿山作业中单台年排放CO?约200吨，电动化转型迫在眉睫。

2.政策法规要求

对照《GB36886-2018非道路移动机械污染物排放控制技术要求》和《十四五矿山安全生产规划》，现有标准体系缺乏针对电动宽体车的专项技术要求，导致产品研发、检测认证缺乏统一依据。

3.技术发展现状

目前国内主流厂商已开发出载重60-90吨级电动宽体车，但在电池系统（能量密度≥160Wh/kg）、电驱动效率（≥92%）等关键指标上存在显著差异，亟需建立统一技术规范。

二、标准技术框架

（一）适用范围

适用于采用B级电压（DC60V-1500V）动力蓄电池系统的电动宽体自卸车，涵盖额定载重量45-100吨级产品，不包括混合动力及燃料电池车型。

（二）核心技术内容

1.性能指标体系

-爬坡能力：满载状态下持续爬坡度≥15%

-能量消耗率：≤1.2kWh/t·km（额定载重工况）

-充电效率：快充模式下0-80%SOC充电时间≤1.5h

2.安全技术要求

-电气安全：符合GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求

-制动性能：热衰退后制动距离增幅≤20%

-电池防护：IP67防护等级，热失控预警响应时间≤5s

3.环保与舒适性

-噪声限值：驾驶室内≤75dB(A)

-振动指标：垂直加权加速度≤1.2m/s2

三、标准实施效益分析

1.经济效益

按标准生产的电动宽体车相比传统柴油车可降低运营成本40%，预计2025年市场规模将突破50亿元。

2.环境效益

单台车年减排CO?约180吨，若替代现有10%柴油车型，全行业年减排量可达300万吨。

3.社会效益

推动形成包括电池回收、充电设施等在内的新型产业链，创造就业岗位超2万个。

主要参与单位介绍

中国工程机械工业协会作为本标准牵头单位，是国家标准化管理委员会认定的AAAA级标准化良好行为单位。协会下设22个专业分支机构，累计主导制定国家标准136项、行业标准89项。在电动工程机械领域，协会联合徐工集团、三一重工等企业建立了新能源工程机械创新联盟，已完成5项核心团体标准制定工作。本次标准起草过程中，协会组织开展了3轮大规模实地测试，采集了超过2000组工况数据，为技术指标的确定提供了科学依据。

结论与展望

《土方机械纯电动非公路宽体自卸车技术要求》的制定填补了行业标准空白，其技术指标达到国际先进水平。随着标准实施，建议：

1.加快配套充电设施标准体系建设

2.开展电池梯次利用标准预研

3.推动与国际标准组织（ISO/TC127）对接互认

未来五年，随着矿山智能化改造加速，本标准将为电动宽体车在无人驾驶、智能调度等新场景的应用提供基础技术支撑，助力我国高端装备制造业实现弯道超车。

（注：本报告数据来源于国家标准委公开文件、行业统计年报及企业实测数据）