2025《某四跨全长350m预应力混凝土连续梁桥施工图设计》23000字.docVIP

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某四跨全长350m预应力混凝土连续梁桥施工图设计

摘要：

本设计为四跨全长350m预应力混凝土连续梁桥，分孔为63m+2×112m+63m，梁高采用1.8次抛物线变化；全桥按上下行分幅设计，采用单箱单室截面，单幅桥面宽14.5m。主体结构采用悬臂浇筑法施工，边跨6m范围满堂支架施工。设计过程主要有桥梁尺寸拟定、方案比选、施工阶段分析、内力计算、预应力钢束计算与布置、承载力与应力验算等。最后编制计算书并绘制施工图。

设计过程中使用MidasCivil建立全桥的有限元模型，并进行施工阶段模拟分析，计算各阶段内力，布置预应力钢束，进行承载力和应力验算。

关键词：预应力连续梁悬臂浇筑MidasCivil

目录

TOC\o1-3\h\z\u1引言 -1-

2设计资料 -1-

2.1设计指标 -1-

2.2设计要求 -1-

3方案比选 -2-

3.1预应力混凝土变截面连续梁桥 -2-

3.2预应力混凝土双索面斜拉桥 -3-

3.3下承式预应力混凝土系杆拱桥 -4-

3.4设计方案比选 -6-

3.5推荐方案细化 -7-

4桥梁有限元模型建立 -10-

5成桥状态内力图 -13-

5.1单工况内力图 -13-

5.2荷载组合工况内力图 -16-

5.3荷载组合关键截面内力值 -16-

6施工阶段分析 -17-

6.1定义施工阶段 -17-

6.1.1施工临时边界条件 -17-

6.1.2施工阶段划分 -18-

6.2施工阶段荷载 -18-

6.2.1挂篮与湿重定义 -18-

6.2.2添加挂篮和湿重荷载 -19-

6.3施工阶段内力图 -20-

7预应力钢束估算 -22-

7.1估算原则和方法 -22-

7.1.1预应力钢束估算思路 -22-

7.1.2预应力钢束估算原理 -22-

7.2钢绞线根数的确定 -24-

7.2.1作用效应组合值 -24-

7.2.2钢绞线根数估算 -24-

8预应力钢束的结构设计 -31-

8.1预应力钢束的结构布置 -31-

8.2预应力钢束的设计调整 -34-

9纵向预应力损失 -38-

10横向和竖向预应力筋及普通钢筋 -39-

11应力检算 -41-

11.1施工阶段应力检算 -41-

11.2成桥阶段应力检算 -44-

12承载力极限验算 -45-

12.1持久状况承载能力极限状态验算 -45-

12.1.1使用阶段正截面抗弯验算 -45-

12.1.2使用阶段斜截面抗剪验算 -47-

12.1.3使用阶段抗扭验算 -48-

12.2持久状况正常使用极限状态验算 -52-

12.2.1使用阶段正截面压应力验算 -52-

12.2.2使用阶段斜截面主压应力验算 -53-

12.2.3正截面抗裂验算 -54-

12.2.4斜截面抗裂验算 -55-

12.2.5预应力筋拉应力验算 -56-

13挠度验算及预拱度设置 -57-

结论 -59-

参考文献 -60-

1-

1引言

桥梁建设在我国发展迅速，变高度箱梁的应用使预应力混凝土梁桥的跨径得到极大提高，高强混凝土的应用减小截面尺寸减轻自重，悬臂施工工艺减少河道侵占。卢浦1号桥横跨浑河，初步设计为全长350m四跨预应力混凝土连续梁桥，单幅截面为单箱单室，梁高采用1.8次抛物线变化，悬臂浇筑法施工。设计采用手算电算结合的方式，利用MidasCivil进行结构建模、数据提取和设计完成后的PSC验算，大大提高了设计效率。此次设计包括计算说明书与卢浦1号桥施工图。

2设计资料

2.1设计指标

卢浦1号桥横跨浑河，两端道路为城市主干道。桥长350m，桥宽（2.0m人行道+11m机动车道+0.75m中央分隔带）×2=27.5m，主要设计指标有：

1）设计荷载：城-A级，人行道3.0KN/m2；

2）设计车道：双向6车道；

3）设计速度：60km/h；

4）地震烈度：地震烈度7度，按