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基于Hilbert滤波攻克TI-ADC采样时刻误差校正难题

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代高速数据采集与处理系统中，对模数转换器（ADC）的性能要求日益严苛。随着通信、雷达、电子测量等领域的迅猛发展，系统需要处理的信号带宽不断拓宽，数据速率持续提升。传统的单通道ADC由于受到工艺和电路结构的限制，在采样速率和精度方面难以同时满足这些高速、高精度应用场景的需求。例如，在5G通信基站中，需要处理高达数GHz带宽的信号，单通道ADC的采样速率无法跟上信号变化的速度，导致信号失真和信息丢失；在高分辨率雷达系统中，要求ADC具备高精度的量化能力，以准确捕捉目标回波信号的细微特征，但单通道ADC在高速采样时，其量化精度往往会受到限制。

为了突破单通道ADC的性能瓶颈，时间交织ADC（TI-ADC）技术应运而生。TI-ADC通过并行连接多个低速ADC通道，各通道以相同的速率工作，但采样时间在时域上相互错开，从而实现总体上更高的采样速率，其整体采样率是单个ADC采样率的倍数（等于通道数）。例如，一个由4个通道组成的TI-ADC系统，每个通道的采样速率为1GSPS，那么该系统的整体采样速率可达到4GSPS，有效缓解了单通道ADC的设计压力，提高了系统对高速信号的处理能力，使其能够适应各类通信、雷达等系统的设计需求。

然而，TI-ADC这种交织采样的结构也带来了一些固有的缺陷，其中采样时刻误差是影响系统性能的关键因素之一。由于制造工艺偏差、元器件老化、环境温度变化以及时钟分配网络的不对称和时钟信号的抖动等原因，TI-ADC各通道之间不可避免地会出现采样时刻不一致的情况，即采样时刻误差。这种误差会导致时域采样点的偏差，使得采集到的信号在时间轴上发生偏移，进而引起信号的失真和频谱的恶化。具体表现为在频域中产生杂散信号，降低系统的信噪比（SNR）、无杂散动态范围（SFDR）和信号噪声失真比（SNDR）等关键性能指标。例如，在一个通信系统中，如果TI-ADC存在采样时刻误差，接收到的信号可能会出现码间干扰，导致误码率升高，严重影响通信质量；在雷达系统中，采样时刻误差会使目标的距离和速度测量产生偏差，降低雷达的探测精度和可靠性。

因此，研究有效的TI-ADC采样时刻误差校正方法具有至关重要的意义。通过对采样时刻误差进行精确校正，可以显著提升TI-ADC系统的性能，使其能够更准确地采集和处理高速信号。一方面，提高了系统的SNR、SFDR和SNDR等性能指标，增强了信号的抗干扰能力和分辨率，有助于在复杂的电磁环境中准确提取有用信号；另一方面，减少了信号失真和杂散信号的产生，降低了误码率，提高了系统的可靠性和稳定性。这对于推动通信、雷达、电子测量等领域的发展具有重要的支撑作用，能够满足这些领域对高速、高精度数据采集与处理的迫切需求，促进相关技术的进一步突破和创新。

1.2国内外研究现状

在TI-ADC采样时刻误差校正领域，国内外学者进行了大量的研究工作，并取得了一系列有价值的成果。

国外方面，一些早期研究主要集中在通过硬件电路优化来减小采样时刻误差。例如，在时钟分配网络的设计上，采用低抖动的时钟源和精心布局的时钟布线，以降低时钟信号传输过程中的相位偏差。然而，硬件优化的方法往往受到工艺水平和成本的限制，难以完全消除采样时刻误差。随着数字信号处理技术的发展，数字校准算法逐渐成为研究的重点。文献[具体文献1]提出了一种基于最小二乘法的校准算法，通过对已知输入信号（如正弦波）的采样数据进行处理，估计出各通道的采样时刻误差，并通过数字滤波器对采样数据进行校正。该算法在一定程度上提高了TI-ADC系统的性能，但计算复杂度较高，且对输入信号的特性有一定要求。

国内在TI-ADC采样时刻误差校正方面的研究也取得了显著进展。许多研究致力于提出更高效、更准确的数字校准算法。文献[具体文献2]提出了一种基于相邻通道自相关函数的校正方法，通过构建相邻通道间的自相关函数，结合最小均方（LMS）方法，估计出相邻通道间的采样时间失配误差，然后根据泰勒公式构建微分器、乘法器级联结构对失配误差进行校正。这种方法能够有效实现TI-ADC采样时间失配误差的校正，且计算复杂度相对较低，但在多通道系统中，随着通道数的增加，计算量会显著增大。文献[具体文献3]则提出了一种基于差值均衡的TI-ADC系统采样时刻失配误差估计方法，通过在数字域设置过零检测单元，同时计算和比较相邻通道ADC输出的平均绝对差值，判断出各通道ADC的采样时钟失配情况，进而指导误差补偿模块对采样时刻失配进行修正。