平面交叉口设计规范(3篇).docxVIP

第1篇

一、概述

平面交叉口是城市道路交通的重要组成部分，是道路系统中的节点，是交通流交汇、转换和分流的地方。为了确保交通安全、提高通行效率、改善交通环境，特制定本规范。本规范适用于城市道路平面交叉口的设计。

二、设计原则

1.安全性原则：确保交叉口内车辆、行人的通行安全，减少交通事故的发生。

2.通行效率原则：提高交叉口通行能力，缩短车辆和行人的通行时间。

3.环境友好原则：减少交叉口对周边环境的影响，提高城市景观。

4.可持续发展原则：考虑交叉口设计对未来的适应性，满足长远发展需求。

三、设计内容

1.交叉口类型：根据交通流量、道路等级、周边环境等因素，确定交叉口类型，如十字交叉口、丁字交叉口、Y形交叉口等。

2.交叉口尺寸：根据道路等级、交通流量、车辆类型等因素，确定交叉口尺寸，包括车道数、车道宽度、进出口宽度等。

3.交通组织：合理设置交通信号灯、标志、标线等交通设施，确保交通流有序通行。

4.人行横道：设置人行横道，确保行人安全过街。

5.非机动车道：设置非机动车道，确保非机动车安全通行。

6.绿化景观：合理布置绿化景观，美化交叉口环境。

四、设计要求

1.交叉口车道数：根据交通流量和道路等级，确定交叉口车道数。一般交叉口车道数为4-6车道。

2.车道宽度：车道宽度应满足车辆通行需求，一般车道宽度为3.5-4.0米。

3.进出口宽度：进出口宽度应满足车辆进出需求，一般进出口宽度为5.0-6.0米。

4.交通信号灯：根据交通流量和道路等级，合理设置交通信号灯，确保交通流有序通行。

5.标志、标线：设置清晰的标志、标线，引导车辆和行人正确通行。

6.人行横道：人行横道宽度应满足行人通行需求，一般宽度为4.0-5.0米。

7.非机动车道：非机动车道宽度应满足非机动车通行需求，一般宽度为1.5-2.0米。

8.绿化景观：绿化景观应与交叉口环境相协调，美化交叉口环境。

五、设计注意事项

1.交叉口设计应充分考虑周边环境，与城市景观相协调。

2.交叉口设计应遵循交通流规律，提高通行效率。

3.交叉口设计应确保交通安全，减少交通事故的发生。

4.交叉口设计应考虑未来交通需求，具有一定的适应性。

5.交叉口设计应遵循相关法律法规，确保设计合理、合规。

本规范自发布之日起实施，原有相关规定与本规范不一致的，以本规范为准。

第2篇

一、概述

平面交叉口是城市道路交通的重要组成部分，是不同道路或不同方向交通流汇合、交叉的地点。平面交叉口的设计直接影响城市道路交通的安全、效率和环境。为确保交叉口设计科学、合理，提高道路通行能力，保障交通安全，特制定本规范。

二、设计原则

1.安全第一：交叉口设计应充分考虑交通安全，降低交通事故发生率。

2.高效畅通：交叉口设计应满足交通流量需求，提高道路通行效率。

3.环境友好：交叉口设计应注重生态环境保护，减少噪音、尾气等污染。

4.经济合理：交叉口设计应遵循经济原则，合理利用土地资源。

三、设计内容

1.交叉口类型：根据道路等级、交通流量、周边环境等因素，合理选择交叉口类型，如十字交叉口、丁字交叉口、Y形交叉口等。

2.交叉口尺寸：根据道路等级、交通流量、道路横断面等因素，确定交叉口尺寸，包括交叉口宽度、长度、车道数等。

3.车道布置：根据交通流量、车道功能、交通组织等因素，合理布置车道，包括主线车道、辅道车道、非机动车道、人行道等。

4.交通标志、标线：根据交通组织、车道功能、交通流量等因素，设置相应的交通标志、标线，确保交通秩序。

5.交通信号：根据交通流量、道路条件等因素，合理设置交通信号，包括信号灯、信号机等。

6.照明设施：根据交叉口周边环境、交通流量等因素，设置照明设施，确保夜间行车安全。

7.智能交通系统：根据实际需求，合理设置智能交通系统，提高交叉口通行效率。

四、设计要求

1.交叉口宽度：交叉口宽度应满足交通流量需求，一般为主线车道宽度的1.5倍。

2.交叉口长度：交叉口长度应满足车辆交织、停车、排队等需求，一般为主线车道长度的1.5倍。

3.车道布置：主线车道应设置快车道、慢车道，辅道车道应设置机动车道、非机动车道、人行道。

4.交通标志、标线：交通标志、标线应清晰、醒目，易于识别。

5.交通信号：交通信号应满足交通流量需求，确保交通秩序。

6.照明设施：照明设施应满足夜间行车安全需求，亮度适中。

7.智能交通系统：智能交通系统应与交叉口设计相协调，提高通行效率。

五、设计审批

交叉口设计方案经设计单位编制完成后，应提交给相关管理部门进行审批。审批通过后方可进行施工。

六、结语

平面交叉口设计规范是确保城市道路交通安全、高效、环保的重要依据。设计单位应严格按照本规范进行设计，提高交叉口设计质量，为城市交