天然气发动机原理及故障诊断.pptVIP

发动机控制模块（ECM）是一个以单片机为核心的微处理器，由硬件电路板和控制软件两部分组成。它的功能是处理来自各个传感器的信号，判断发动机的工作状况，并向执行机构发出最佳的喷气和点火等参数的控制信号。从而使发动机一直处于最佳的工作状态。ECM的安装要求防尘、防水、散热好。ECM电路板上有二个32针的针式插座，发动机线束上有两个相应的ECM插头。使用中线束的ECM插头插入ECM插座时应注意方向。线束插头的锁紧片应对准ECM插座的锁紧凸起。插头如果装反，则将烧坏贵重的电子控制模块。第三节发动机控制模块第30页，共61页，星期日，2025年，2月5日第31页，共61页，星期日，2025年，2月5日进气温度传感器（MAT）用于测量发动机的进气温度，并将其温度信号送给ECM，用来计算进气流量。传感器安装在进气管的前端它主要由固定在塑料插座中的热敏电阻和与它相连的两个插片组成。热敏电阻的阻值与温度成反比。第四节进气温度传感器第32页，共61页，星期日，2025年，2月5日氧传感器用于检测发动机排气中的残留的氧气浓度，判定发动机的瞬间状态空燃比和理论空燃比相比较是“浓”还是“稀”。ECM根据氧传感器的信号向喷气系统发出“减气”或“增气”的指令，使发动机保持理论空燃比的工作状态。传感器安装在排气歧管上。氧传感器以M18×1.5的螺纹拧入排气管的螺纹孔内。排气管螺纹孔的外端面应与孔