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2025年机动车检测站授权签字人考试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.以下哪种尾气排放污染物会导致酸雨的形成？（）

A.一氧化碳（CO）

B.碳氢化合物（HC）

C.氮氧化物（NO?）

D.颗粒物（PM）

答案：C。氮氧化物（NO?）与空气中的水等反应会形成硝酸等酸性物质，是导致酸雨形成的重要污染物之一。一氧化碳主要影响人体的氧气输送；碳氢化合物在光化学反应中有重要作用；颗粒物主要影响空气质量和能见度等。

2.机动车制动性能检测中，行车制动的制动力总和占整车质量的百分比，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不小于（）。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

答案：B。根据相关标准，座位数小于或等于9的载客汽车行车制动的制动力总和占整车质量的百分比应不小于60%。

3.汽车前照灯的近光光束照射位置要求，在距离屏幕10m处，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为（）H（H为前照灯基准中心高度）。

A.0.450.6

B.0.60.85

C.0.70.9

D.0.81.0

答案：B。这是前照灯近光光束照射位置的标准要求，乘用车在距离屏幕10m处，近光光束明暗截止线转角或中点高度为0.60.85H。

4.对于机动车车速表指示误差，当实际车速为40km/h时，车速表指示值应在（）范围内。

A.3848km/h

B.3949km/h

C.4050km/h

D.4151km/h

答案：A。根据规定，车速表指示值（V?）与实际车速（V?）之间应满足V?≤V?≤V?+10%V?+4km/h，当V?=40km/h时，计算可得40≤V?≤48km/h，同时考虑到实际情况，下限一般会有一定余量，通常为3848km/h。

5.在用柴油车加载减速法检测中，所测的排气烟度值应不超过（）m?1。

A.2.0

B.2.5

C.3.0

D.3.5

答案：B。在用柴油车加载减速法检测时，排气烟度值的标准限制为不超过2.5m?1。

6.机动车检测站使用的计量器具应按规定进行（）。

A.自行校准

B.首次检定

C.周期检定

D.不定期检查

答案：C。计量器具需要按照规定的周期进行检定，以确保其测量的准确性和可靠性，保证检测结果的有效性。

7.汽车侧滑量的检测标准规定，侧滑量值应不超过（）m/km。

A.3

B.5

C.7

D.9

答案：B。汽车侧滑量不超过5m/km是符合标准要求的，侧滑量过大可能表示车辆的车轮定位等存在问题。

8.检测报告的修改应遵循（）原则。

A.随意修改

B.直接覆盖原内容

C.划改并签名注明日期

D.重新打印报告

答案：C。检测报告修改时应采用划改的方式，在原内容上划一条横线，然后在旁边写上正确内容，并签名注明修改日期，以保证报告修改的可追溯性。

9.机动车安全技术检验机构应建立（），以保证检测工作的质量和公正性。

A.质量管理体系

B.财务管理体系

C.人员管理体系

D.设备管理体系

答案：A。质量管理体系是确保检测机构检测工作质量和公正性的重要保障，涵盖了检测工作的各个环节和方面。

10.对于营运载客汽车，超过5年的，应（）进行1次安全技术检验。

A.每3个月

B.每6个月

C.每年

D.每2年

答案：B。营运载客汽车超过5年的，需每6个月进行1次安全技术检验，以保障营运车辆的安全性能。

11.汽车转向盘自由转动量，最大设计车速大于或等于100km/h的机动车应不大于（）。

A.5°

B.10°

C.15°

D.20°

答案：B。最大设计车速大于或等于100km/h的机动车转向盘自由转动量不大于10°，这是保证车辆转向操控性和安全性的要求。

12.以下哪种情况不属于检测数据异常的是（）。

A.制动力左右轮差值过大

B.车速表指示误差在规定范围内

C.尾气排放超标严重

D.前照灯发光强度过低

答案：B。车速表指示误差在规定范围内是正常情况，而制动力左右轮差值过大、尾气排放超标严重、前照灯发光强度过低都属于检测数据异常的情况。

13.机动车检测站的检测环境温度一般应控制在（）。

A.535℃

B.1040℃

C.1545℃

D.2050℃

答案：A。适宜的检测环境温度为535℃，在此温度范围内，检测设备和车辆的性能能得到较好的保证，检测结果也更准确。

14.授权签字人应具备（）年以上本专业检测工作经历。

A.2

B.3

C.4

D.5