基于DEMATEL-AHP-FCE的科技治超成效评估方法研究.pdfVIP

第22卷第95期江西交通科技Vol.22No.4

2024年第4期JiangxiTransportationScienceTechnologyDec.2024

基于DEMATEL-AHP-FCE的科技治超

成效评估方法研究

李明，丁文辉²,周涵,余凤君1

（1.江西省交投养护科技集团有限公司，江西南昌330020）

（2.江西省智慧交通运输事务中心，江西南昌330000）

摘要：文章提出一套基于DEMATEL-AHP-FCE三法联用的科技治超成效评估方法体系，通过相

关文献与现实报道的积累，初步选择了21个具有代表性的科技治超成效评估指标，采用决策试验

评价法（DecisionMakingTrialandEvaluationLaboratory，DEMATEL）筛选出10个关键指标，确定最

终科技治超成效评估指标体系。通过层次分析法（AnalyticHierarchyProcess，AHP）计算确定各指

标权重，量化决策者的偏好程度，再通过模糊综合评价法（FuzzyComprehensiveEvaluation，FCE）建

立因素集和评价集，以江西省4个设区市为案例，综合考虑指标权重与模糊判断矩阵,得到模糊综

合评价矩阵，最终可计算得科技治超成效的评估等级。

关键词：科技治超；成效评估方法研究;DEMATEL；层次分析法；模糊综合评价法

0引言辆的实时监测，配合省市县三级治超综合管理平台

进行数据同步传输，极大提高了非现场执法效率。

从“十二五”到“十三五”，在“科学发展、进位江西省积极响应国家和交通运输部关于公路治超

赶超、绿色崛起”的总体要求下，江西公路交通快速的总体要求，积极推动源头治超数据接入、加强货

发展。然而,随着交通运输业的日益繁荣，道路货运车辆动态监管、关注不停车检测点建设运维以及

物运输车辆的超限超载问题也日益凸显，车辆超限省市各级治超平台应用，使得全省公路科技治超工

超载缩短了公路和桥梁的正常使用寿命，增加了地作取得显著成效。本文选取江西省H市、I市、J

方财政的养护成本,影响了车辆制动性能、操纵性，市、K市4个设区市作为研究对象,基于DEMATEL

构成了道路交通安全隐患，其社会危害性不容忽法,筛选出10个关键评价指标，再采用层次分析法

视,必须采取切实有效的措施进行大力治理[1-3]。

和模糊综合评价法，力求以较为全面合理的评估方

而传统的超限超载治理方式过分依赖人工操作，效法体系，对科技治超实施成效展开系统性评价。

率低下,因此，运用科技手段对超限超载问题进行

1江西省科技治超概况

治理显得尤为必要[4]

2016年，政府工作报告中首次提出大力推行2017年江西省试点建设了6个不停车检测点，

“互联网+政务服务”，依托“互联网+监管”的技术分别布设在上饶、宜春和新余，这是江西省开创科

手段，逐步推进科技治超，各省市通过规划路段不技治超新模式的起点。2018年一2021年，在试点

停车检测点布局，配备动态高速称重系统、车辆识的基础上共计规划了429个不停车检测点位，全面

别系统、视频监控系统、信息集成分析传输系统以覆盖省内国省道与县道的重要节点。2021年,江西

及信息发布系统等[5]，实现对公路路面行驶货运车省治超综合管理平台正式上线运行，平台系统整合

第一作者：李明（1990一）,男,江西吉安人,硕士研究生，工程师,主要从事智能交通与信息化相关工作。

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