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汽车发动机柴油滤清器和汽油滤清器滤清效率和纳污容量的测定方法——颗粒计数法发展报告

摘要

本报告旨在阐述采用颗粒计数法的多次通过试验方法在评价汽车发动机燃油滤清器滤清效率和纳污容量方面的重要意义、适用范围及主要技术内容。该方法通过定量、科学且贴近实际工况的测试手段，显著提升了燃油滤清器性能评定的准确性和可靠性。随着国际标准ISO19438的更新（2023版），我国现行标准GB/T35363-2017亟需修订，以保持与国际技术发展同步，推动国内滤清器检测技术的进步和应用。

要点列表

-颗粒计数多次通过法是当前国内外评价燃油滤清器性能的有效方法。

-国际标准ISO19438:2003已于2023年修订发布，我国标准需相应更新。

-修订后的标准将增强方法的实用性、可操作性和可靠性。

-主要技术内容包括试验设备、验证程序、计算方法和报告要求。

-标准修订将促进国内滤清器检测技术与国际接轨。

目的意义

采用颗粒计数方式的多次通过法已成为评价燃油滤清器滤清效率和纳污容量的有效试验方法，解决了燃油滤清器过滤性能的定量准确评定问题。国际标准化组织高度重视燃油滤清器测试方法的发展，于2003年发布ISO19438:2003，并于2023年修订发布新版标准。该方法更贴近实际应用工况，计算方法科学，评定结果可靠准确。我国现行标准GB/T35363-2017修改采用了ISO19438:2003，但为紧跟国际技术发展方向，保证与国际标准接轨，亟需修订完善。本标准的制定将规范多次通过方法，增强其实用性、可操作性和可靠性，统一国内燃油滤清器性能评定方法和程序，提高测量结果的准确性和一致性，进一步提升我国燃油滤清器性能检测技术水平，并发挥与国际汽车滤清器试验技术接轨的桥梁作用。

范围和主要技术内容

本标准规定了在恒定流量下以连续污染物注入和在线颗粒计数的方式评价汽车发动机燃油滤清器性能的多次通过试验方法，涵盖滤清器纳污容量、颗粒滤除特性和压差的测试。主要技术内容包括试验设备和材料、测量仪器准确度和试验条件、试验台的验证、试验程序、计算方法和试验报告。主要技术变化包括：修改了滤清器试验系统验证中使用的粒径通道和验证通过的条件；增加了试验结束后测定试验液电导率并将结果出具在报告中的要求；补充了典型滤清器试验报告中的“最终电导率”项；新增了附录D以讨论滤饼效应对过滤能力的影响。本文件使用翻译法修改采用ISO19438:2023，确保技术内容与国际标准一致。

结论

颗粒计数多次通过法的标准化和修订对于提升燃油滤清器性能评定的科学性、准确性和国际一致性具有重要作用。通过采纳国际最新技术标准，我国不仅能够优化滤清器检测流程，还能促进滤清器行业的技术进步和市场竞争力。建议加快推进GB/T35363-2017的修订工作，以确保该方法在国内的有效应用和国际兼容性。