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《一个鬼子都不留》;铁道;我们都是神枪手
每一颗子弹消灭一个敌人
我们都是飞行军
哪怕那山高水又深
在密密的树林里
到处都安排同志们的宿营地
在高高的山岗上
有我们无数的好兄弟
;;铁道游击队;1931年9月18日夜,日军破坏南满铁路柳条湖一段,诬称东北军所为,以此为借口进攻东北军驻地。图为柳条湖事件的发生地。;九一八事变(又称奉天事变、柳条湖事件)是日本在中国东北蓄意制造并发动的一场侵华战争,是日本帝国主义侵华的开端。
1931年9月18日夜,在日本关东军安排下,铁道守备队炸毁沈阳柳条湖附近的南满铁路路轨(沙俄修建,后被日本所占),并栽赃嫁祸于中国军队。日军以此为借口,炮轰中国东北军驻地——北大营,是为九一八事变。次日,日军侵占沈阳,又陆续侵占了东北三省。1932年2月,东北全境沦陷。此后,日本在中国东北建立了伪满洲国傀儡政权,开始了对东北人民长达14年之久的奴役和殖民统治。
九一八事变是日本帝国主义长期以来推行对华侵略扩张政策的必然的结果,也是企图把中国变为其独占的殖民地而采取的重要步骤。它同时标志着世界反法西斯战争的开始,揭开了第二次世界大战东方战场的序幕。;日本的“大陆政策”;沈阳;《铁道游击队》
讲述了抗日战争时期,山东鲁南地区的游击队员和八路军在党的领导下,深入日寇白区,机智勇敢地开展对敌斗争的传奇故事。展现了山东人民不畏强暴、反抗侵略的革命精神,万众一心,不怕牺牲的英雄气概。山东南部枣庄矿区以刘洪、王强为首的一批煤矿工人和铁路工人,在党的领导下,秘密建立起一支短小精悍的游击队,他们神出鬼没,四处出击,有力配合了主力部队的对日作战。老百姓称他们为“飞虎队”,他们在八路军中的正式番号是“铁道游击队”。
;第一章王强夜谈敌情
第二章老洪飞车搞机枪
第三章合伙开炭厂
第四章来了管帐先生
第五章政委和他的部下
第六章小坡被捕
第七章血染洋行
第八章山里来了紧急命令
第九章票车上的战斗
第十章初会微山湖
第十一章夜袭临城
第十二章敌伪顽夹击
第十三章进山整训
第十四章出山
第十五章渔船上
第十六章小坡和王虎
第十七章地主
第十八章在湖边站住脚了
第十九章打冈村
第二十章六孔桥上
第二十一章松尾进苗庄
第二十二章站长与布车
第二十三章拆炮楼
第二十四章微山岛沦陷
第二十五章她的遭遇
第二十六章三路出击
第二十七章掩护过路
第二十八章胜利
后记
《铁道游击队》创作经过;创作背景:
作家刘知侠似乎生来就是要与铁道游击队结缘的。
1944年和1945年,刘知侠又两次冒着生命危险越过敌人的封锁线,同游击队员们生活和战斗在一起,积累了丰富真实的创作素材。1946年,正当他要动手写作时,解放战争爆发,他受命执行新的任务,创作一直搁置到1952年。那年,时任山东文联编创部部长的刘知侠请了一年长假,在济南大明湖畔赶写《铁道游击队》。
十年磨一剑,鞘出谁争锋。从1943年邂逅,到1953年成书,刘知侠整整用了10年时间
;铁道游击队,是抗日战争时期活跃在现山东枣庄微山湖一带为主要区域的抗日武装。其传奇般的英勇事迹及影响,在全国及世界留下光辉篇章。该游击队成立于1940年1月25日,由八路军苏鲁支队命令成立,成立时称“鲁南铁道队”。人员最多时达300余人,铁道游击队由苏鲁支队任命洪振海为队长,杜季伟任政委,王志胜为副队长。从1941年至1945年日军投降,几年中,铁道游击队挥戈于百里铁道线上,截列车、打洋行、毁铁路、炸桥梁、与日伪展开殊死搏斗。令日伪闻风丧胆。给主力部队提供了大量的战备物资,并先后为各主力部队输送了十几个连队的兵力,为部队建设做出了重要贡献。
铁道队还成功护送刘少奇、陈毅、罗荣桓等领导人以及千余名抗日将士过境。被肖华将军誉为怀中利剑,袖中匕首!;铁道游击队纪念园;;;;;听小口袋
讲故事;作品鲜明特点;呜……一声沉长的汽笛吼叫,车站上开动的机车嘶嘶喳喳的喘着气。接着老洪听到铁轨发出低低的轧轧的声响,那是远处的列车开动,车轮与铁轨摩擦传过来的声音。路基上的白霜,越变越白,隆隆的声音越来越大了,地面也开始抖动。当老洪抬头看时,火车带着一阵巨大的轰隆声风驰电掣地冲过来,机车喷出的一团白雾,罩住了小树丛,接着是震耳的机器摩擦声。从车底卷出的激风,吹得树丛在旋转,像要被拔起来似的。老洪挺挺的象铁人一样蹲在那里,眼睛直盯着驰过的车皮,一辆,两辆,三辆……当他往后看一下,看到后边只有三四节车的时候,他拨开树丛,窜上路基,迎着激风,靠近铁轨下边的石子。只剩两节车了,他闪过第二节客
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