甘肃天定高速质量.pptxVIP

甘肃天定高速质量问题

施工方承担返工费用

天水至定西高速公路全长235.086公里，概算总投资87.5亿元；平均每公里造价约3700万元。建设工期4年，质量缺陷责任期2年。其中，路面工程划分为6个施工标段，总投资13.6亿元，平均每公里造价约580万元。01天定路面1标段全长52.9公里，中标价2.58亿元。此次沥青路面病害主要集中在该标段K131+100—K162+100约31公里路段内。022010年12月底，除秦州隧道外，全线经交工验收后投入试运营。03概况

No.1据介绍，今年6月，天定项目办在工程质量缺陷责任期例行巡查时，发现天定路面1标段病害，立即通知施工、监理、设计单位，并联合成立病害调查组，进行初步调查。No.2该项目于2011年7月14日开始返工处治，截至9月26日，此次返工费用约1.2亿元，由施工单位承担。概况

该项目建设单位为甘肃省高等级公路建设开发有限公司01路面1标施工单位为国有独资企业西安萌兴高等级公路工程有限公司02路面监理1标为国有独资企业甘肃省交通科学研究院有限公司03相关责任单位

从兰州出发，经定西进入天定高速，首先遭遇的就是大大小小的坑槽，大的如脸盆，小的如盘子，常常接连出现几个坑，高速行驶的车辆很难避开，危机四伏。01行至天巉路岔口，有路政工作人员在此拦阻大车，要求改道天巉路。工作人员还特别提醒，虽然小车可以继续通行，但也要“开慢点，路上坑多”，一些大桥上也有好多坑。02在通安驿出口附近，路中央突然出现数十米长的裂缝。记者下车查看发现，最宽处有两指宽。03驱车继续前行不远，记者又遇到一处处塌陷病害。其中一段路中央，立了一块大大的警示牌：“前方路基沉降，限速20KM”。04路面病害现象（记者体验）

经常往来于天水市区至关子镇的司机李成江说：“这段路通车不久就出现问题，先是有很多坑，然后逐渐扩大，继而路面开裂，有的拱起，有的下沉，破损得如同翻浆的乡村道路，哪里有高速公路的样子？”高速公路刚刚开通半年就需要大修，因此不少人质疑施工方“偷工减料”路面病害现象

路面病害现象

路面病害现象

通报称，经专家调查组现场调查和试验分析，初步认定出现路面病害的主要原因是：01一是进场原材料把关不严，路面用碎石含泥量及针片状含量超标；02二是施工单位施工过程控制不严，压实度不足造成局部路面空隙率大，局部渗水，沥青混合料部分筛孔超出规范控制范围；03三是在不良环境下施工，存在将雨水封入路面结构内部及低温施工导致路面空隙率偏大问题，为路面出现坑槽埋下隐患。04路面病害原因（官方）

值得关注的问题天定高速无论是在豆腐渣速度还是在程度上，都创造了新纪录。面对这个新纪录，人人心底都打了一个巨大的问号：如此低级的质量事故居然在国家级高速公路上出现，究竟是技术问题还是管理问题，是质量问题还是别有猫腻？好好一条高速公路，80多天就要封路大修，这绝不仅仅只是一个修的问题，而是必须有责任人出来向公众道歉，并且接受惩罚。否则，修路出了此等严重问题，也不过是修修补补而已，今后谁还会重视工程质量呢？更何况，87亿的高速路，1.2亿的返工费真能修好如新，达到质量要求吗？

是不是交通部门对施工单位的有意包庇？01这里面是否存在寻租腐败的可能？02同一个地方几任交通厅长先后落马都不是奇事，道路工程中普遍存在的腐败问题早已不鲜见，那么，豆腐渣高速背后的一干人等，果真就非常清白吗？03值得关注的问题

值得关注的问题没人相信豆腐渣高速公路只是质量问题，这是我们从生活经验中得到的基本常识。甘肃省有关部门根本不对豆腐渣高速公路往贪污腐败的方面调查，难免会有此地无银三百两之嫌。高速公路是不会说话的，但是它会实事求是地将质量问题反映出来；面对天定高速无言地诉说，很多网友的第一反应就是腐败导致豆腐渣，官方处理如果只是就事论事地谈质量，只要求返工修路，不启动问责调查程序，这显然是说不过去的。

值得关注的问题现问题并不可怕，可怕的是掩盖问题，或者不深究问题的根源，不能够真正堵住制度的漏洞，这会让问题反复出现。高速公路建设属于重要的公共基础设施建设项目，原本就投资大，社会影响大，如果一些老问题反复出现，造成的经济损失将难以估量，产生的恶劣影响更会损害相关政府部门公信力。

祁临高速与天定高速简单比较祁临高速公路，亚行贷款项目，全长176公里，概算投资65.77亿元，有特大桥与隧道相连，工程决算节约投资近20亿元，获詹天佑奖、国家科技进步二等奖（单项），国家级验收评为优良工程，2003年通车以来至今路况良好且未出现过重大质量问题。12

如何监管联营方、工程分包方的施工质量？如何避免分包方偷工减料，将不符合设计要求的材料用于工程实体？需要思考的问题