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燃料电池的表面与界面问题研究

简介

燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。

电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。电动势等于单位正电荷由负极通过电池内部移到正极时，电池非静电力（化学力）所做的功。电动势取决于电极材料的化学性质，与电池的大小无关。电池所能输出的总电荷量为电池的容量，通常用安培小时作单位。在电池反应中，1千克反应物质所产生的电能称为电池的理论比能量。电池的实际比能量要比理论比能量小。因为电池中的反应物并不全按电池反应进行，同时电池内阻也要引起电动势降，因此常把比能量高的电池称做高能电池。电池的面积越大，其内阻越小。

燃料电池十分复杂，涉及化学热力学、电化学、电催化、材料科学、电力系统及自动控制等学科的有关理论，具有发电效率高、环境污染少等优点。总的来说，燃料电池具有以下特点：能量转化效率高；有害气体SOx、NOx及噪音排放都很低；燃料适用范围广；积木化强；负荷响应快，运行质量高。

能量变化：为了利用煤或者石油这样的燃料来发电，必须先燃烧煤或者石油。它们燃烧时产生的能量可以对水加热而使之变成蒸汽，蒸汽则可以用来使涡轮发电机在磁场中旋转。这样就产生了电流。换句话说，我们是把燃料的化学能转变为热能，然后把热能转换为电能。一个电极上的电势比另一个电极上的大，因此，如果这两个电极用一根导线连接起来，电子就会通过导线从一个电极流向另一个燃料电池电极。这样的电子流就是电流，只要电池中进行化学反应，这种电流就会继续下去。发电系统:利用天然气的发电系统;利用煤炭的发电系统。燃料电池运行时必须使用流动性好的气体燃料。低温燃料电池要用氢气，高温燃料电池可以直接使用天然气、煤气。

表面与界面：任何材料都有与外界接触表面或与其他材料区分的界面,材料的表界面在材料科学中占有重要的地位。材料的表面与其内部本体,无论在结构上还是在化学组成上都有明显的差别,这是因为材料内部原子受到周围原子的相互作用是相同的,而处在材料表面的原子所受到的力场却是不平衡的,因此产生了表面能。对于不同组分构成的复合材料,组分与组分之间可形成界面,某一组也可能富集在材料的表面上。即使是单组分的材料,由于内部存在的缺陷(如位错等)或者晶态的不同形成晶界,也可能在内部产生界面。材料的表面界面对材料整体性能具有决定性的影响,材料的腐蚀、老化、硬化、破坏、印刷、涂膜、黏结、复合等,无不与材料的表界面密切有关。因此研究燃料电池表界面现象具有重要的意义。

燃料电池分类：

燃料电池种类繁多，除了氢氧质子交换膜燃料电池，还有熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、金属空气电池等等。下面主要介绍一下以下主要几种燃料电池：

1）熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）是由多孔陶瓷阴极、多孔陶瓷电解质隔膜、多孔金属阳极、金属极板构成的燃料电池。其电解质是熔融态碳酸盐。

反应原理示意图如下：阴极：O2+2CO2+4e-→2CO

阳极：2H2+2CO32-→2CO2+2H2O+4e-总反应：O2+2H2→2H2O熔融碳酸盐燃料电池是一种高温电池（600℃～700℃），具有效率高（高于40%）、噪音低、无污染、燃料多样化（氢气、煤气、天然气和生物燃料等）、余热利用价值高和电池构造材料价廉等诸多优点，是下一世纪的绿色电站。燃料电池工程中心研制和小批量生产隔膜材料和电池隔膜，制备MCFC电极并组装数千瓦的电池组。已可批量生产隔膜材料LiAlO2粉料，开发成功制备1000cm2LiAlO2隔膜的工艺，已组装了28cm2、110cm2单电池，并进行了电池性能的评价和研究，现正在进行千瓦级电池组的研制。

2）质子交换膜燃料电池(PEMFC)：一种清洁的能源转换装置，它可以将燃料与氧化剂的化学能直接转换成电能。具有高功率密度、高能量转换效率、低温启动、环境友好等优点，最有希望成为电动汽车的动力源。大多数PEMFC都是由双极板连接排列成链式结构的。双极板约占整个PEMFC总质量的70％--80％，成本约占总成本的40％--50％。成本太高是PEMFC目前难以商业化应用的主要因

脉冲偏压电弧离子镀的方法，在316L不锈钢上沉积出Cr的氮化物梯度薄膜(CkN)。经过表面改性后，试片具有很好的导电性能，尤其是界面导电能力。在PEMFC电堆的组装力(0．8～1．2MPa)范围内，接触电阻为7．9～11．2mQ·cm2，显示出良好的界面导电能力。在模拟PEMFC条件下，试片的耐腐蚀性能较基体不锈钢有了很大的提高：室温时腐