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发动机噪声范文8篇

发动机噪声第1篇

按产生的性质不同，可将发动机噪声分为三类，即气体动

噪声、燃烧噪声、机械噪声。气体动噪声主要是在进气和排

气过程中产生，它直接向大气辐射，而燃烧噪声和机械噪声则是

通过内燃机的外表面向外辐射。下面主要从发动机的组成进行

讨论降低噪声的措施。

1燃料供给系噪声

燃料供给系主要由进气装置、喷射装置、混合燃烧装置和

排气装置组成。燃料供给系噪声可分为气体噪声、流体性噪声

和机械噪声，其中气体性噪声为燃料燃烧时引起的噪声，如进气

噪声和排气噪声；流体性噪声为燃料在流入气缸及排出大气的过

程中产生的噪声；机械噪声为燃油泵、喷油泵、高压油管、喷油

器工作时产生的噪声。

1.1燃烧噪声

燃烧噪声就是混合气燃烧产生的缸内气体压直接激振内

燃烧结构产生的噪声。通常把燃烧时气缸压通过活塞、连杆、

曲轴、主轴承传至机体，以及通过气缸盖等引起发动机结构表面

的振动而辐射出来的这部分噪声，称为燃烧噪声。燃烧噪声是由

缸内压引起，如果缸内压保持恒定不变，不管压有多高，都

不会产生噪声。但是，缸内压是周期性改变的，一部分气缸内

燃烧的压波冲击燃烧室壁，气体自身产生振动，呈高频状态;另

一部分气缸内压在一个工作循环内呈周期性的变化，激起气缸

内部机件的振动，其频率与发动机转速有关，呈低频状态。所以

燃烧噪声的强弱程度，取决于压增长率及最高压增长率的持

续时间，压增长率越高，噪声越强。

发动机中，由于燃烧过程进行的方式不同，在汽油机中，若发

生爆燃和表面点火等不正常燃烧时，将产生较大的燃烧噪声。在

柴油机的燃烧过程中，滞燃期对燃烧过程影响很小，在急燃期内

由于燃烧室内气体压急剧上升，致使发动机各部件振动而引起

噪声，压升高率是激发燃烧噪声的一个根本困素。汽油机由于

热工作过程较为柔和平稳，最高爆发压低，汽油机燃烧柔和,

与柴油机相比，其燃烧噪声不突出，因此汽油机的燃烧噪声比柴

油机小。柴油发动机压增长率高，燃烧工作粗暴，噪声大。针

对以上特点，下面我们重点讨论柴油机燃烧噪声。

柴油机燃烧分为滞燃期、速燃期、缓燃期和后燃期四个过

程：

①滞燃期属于燃烧前必要的物理和化学准备阶段，燃料并未

燃烧，气缸中的压和温度几乎没有变化，对噪声无直接的影响,

但对速燃期有间接的影响，而且影响很大，滞燃期越长，燃烧越充

分,燃烧温度越高，燃烧噪声