互联网租赁自行车的协同治理研究——以天津市为例.pdfVIP

摘要

作为“互联网＋”时代下的新兴产业模式，互联网租赁自行车为城市出行“最

后一公里”问题提供了解决方案，其方便快捷、低碳环保的优点很快便获得大众

的青睐，用户数量不断上升，被网友评为中国“新四大发明”之一。互联网租赁

自行车的出现对于完善公共服务体系，促进绿色低碳出行有重要的现实意义。但

随着各企业迅速发展，野蛮扩张，这一行业暴露出的问题也逐渐增多，如车辆投

放过多、停放秩序混乱、用户违反交规现象频发等。互联网租赁自行车作为新生

事物，政府部门普遍缺乏对其管理的经验，这也为解决其发展过程中暴露的各种

问题增加了难度。

本文通过查阅国内外互联网租赁自行车治理相关的文献资料，在梳理国内外

学者研究成果及国内主要城市对互联网租赁自行车治理经验的基础上，综合运用

访谈法、问卷调查法及统计分析法开展研究。通过向企业和政府管理部门了解天

津市互联网租赁自行车行业治理情况、对天津市用户骑行数据进行分析、开展问

卷调查，本文认为天津市现有的治理模式还存在一些问题未能解决，其原因在于

政府缺少顶层设计、企业恶性竞争严重、用户行为难以约束、未能充分调动社会

力量参与治理等。综合其他城市在互联网租赁自行车管理上的经验，本文在SFIC

模型的基础上搭建互联网租赁自行车协同治理模型框架，并构建了互联网租赁自

行车协同治理机制，为天津市互联网租赁自行车协同治理工作提出了建议。

关键词：互联网租赁自行车，协同治理，共享经济，SFIC模型

I

ABSTRACT

AsanemergingindustrialmodelintheeraofInternet,bikesharinghas

providedasolutiontothelastmileproblemofurbantravel.Withitsadvantagesof

convenience,speed,lowcarbonandenvironmentalprotection,itquicklywonthe

favorofthepublic,andthenumberofuserscontinuedtoincrease.Itwasratedasone

ofChinasFourNewGreatInventionsbynetizen.Obviously,bikesharingdobring

importantpracticalsignificanceforimprovingthepublicservicesystemand

promotinglow-carbontravel.However,withtheexpansionandrapiddevelopmentof

theindustry,moreandmoreproblemshaveemerged,suchasexcessivedelivery,

disorderlyparking,andfrequentviolationsoftrafficregulationsbyusers.Facinga

newformofbusiness,thelackofexperiencemadelotsofproblemsforthe

governmentintheirmanagement,whichalsoincreasedthedifficultyinsolving

variousproblemsexposedduringthedevelopmentofbikesharing.

Thisthesisanalyzedthedomesticandforeignliteraturerelatedtobikesharing

andtheresearchresultsofdomesticandforeignscholars,reachedtheconclusionby

usinginterviewmethods,questionnairesurveymethodsandstatisticalanalysis

methods.Byfindingoutfurther