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目录

TOC\o1-2\h\z\u一、编制依据 0

二、工程概况 1

三、施工应急预案 2

（一）、应急救援领导小组 2

（二）、责任分工 3

（三）、联络报告程序 5

（四）、跨既有线施工安全措施 7

（五）、根据各种可能发生的危险源制定对策 9

(六)、应急响应 10

(七)、应急保障 11

(八)、事故报告程序和事故的处理 12

一、编制依据

1、《铁路工程施工安全技术规程》；

2、《铁路技术管理规程》；

3、《行车组织规则》；

4、《铁路工务规则》；

5、《铁路桥涵施工规范》；

6、《铁路施工安全守则》；

7、铁道部文件《铁路营业线施工及安全管理办法》的通知（铁办【2007】186号）；

8、广州铁路（集团）公司文件：广运发[2021]282号文《关于发布广州铁路（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则的通知》。

9、中铁二十五局集团内部有关安全管理制度汇编。

二、工程概况

拟拆除的K229+602G207国道跨既有益湛线（既有线为非电气化单线铁路）立交中桥位于湖南省邵阳市雨溪镇境内，修建于2003年，与既有益湛铁路夹角为45°，相交铁路里程为K229+636.34，桥下净空为7.38m，该桥跨布置为1-16m+1-20m+1-16m简支板梁，桥面宽为13m，每跨13片截面相同的空心简支板梁，共计26片16m空心板梁，13片20m空心板梁。经计算其中每片16m空心板梁重量为24.8t（其中每片边梁重为25.8t），每片20m空心板梁重量为33.3t（其中每片边梁重为34.5t）。

因新建湖南宝庆电厂铁路专用线，依据设计文件需要拆除此桥，为确保既有益湛铁路行车安全，确保该桥拆除顺利安全，特编制此拆除方案。

现场施工平面布置图

三、施工应急预案

（一）、应急救援领导小组

组长：沈远明

副组长：陈洪涛李荣国刘曦

成员：陈军、李文裕、刘聪、郑端生、刘帅、陈宗平、邓和平、黄映龙、陈能明、吴国正、周鲜明、何小妹、桂飞跃、李海华、袁子斌、胡清泉、彭昭源

下设综合协调组、抢险救援组、事故调查组、后勤保障组、善后处理组，其组织机构见下图：

综合协调组陈宗平应急救援人员医疗卫生机构消防队、公安局组

综合协调组

陈宗平

应急救援人员

医疗卫生机构

消防队、公安局

组长

沈远明

应急救援组织机构

技术负责人

李荣国

副组长

陈洪涛

抢险救援组组

李文裕

事故调查组

陈军

后勤保障部

郑端生

善后处理组

刘聪

副组长

刘曦

（二）、责任分工

1、现场应急救援领导小组：

迅速了解、掌握事故发生的时间、地点、原因、人员伤亡和财产损失情况，涉及或影响范围，已采取的措施和事故发生趋势等；迅速制定事故处置方案并组织指挥实施；及时将现场情况上级部报告；必要时经上级部门批准，快速调集其他队伍或请求地方政府协助抢险救援；妥善处理现场新闻报道事宜；组织配合开展事故调查，组织善后处理工作。

2、抢险组组长：

救援组织机构总负责人，对事故进行整体规划部署救援工作，负责组织、指挥事故应急救援处置工作，决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制；

复查和评估事故（事件）可能发生的方向，确定其可能的发展过程；与抢险组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；

3、抢险组副组长：

①施工现场直接负责人，负责组织人员进行救援工作；

②配合、协调组织事故应急救援工作，评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全，减少设施和财产损失；

4、抢险组技术负责人：

主要负责工程事故救援方案的提出和确立及审批工作。

提出抢险救援及避免事故扩大的临时应急方案和措施；

指导抢险救援组实施应急方案和措施；

修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；

5、综合协调组：

综合协调组由办公室负责，其职责为：

负责通知相关单位立即赶赴事故现场；

协调各专业处置组的抢险救援工作；

落实上级和公司领导关于事故抢险救援的指示和批示；

落实事故区域周围能够提供救援的服务单位和机构；

及时向公司安全生产委员会、地方政府行政主管有关部门报告抢险救援进展情况。

6、抢险救援组：

由安质部负责，施管部、物设部、参加。

实施抢险救援的应急方案和措施，并不断加以改进；

组织调集相关工程抢险队和应急救援物资、设备，开展抢险救援工作；

采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员和被困人员及抢通铁路线路，防止事故进一步扩