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车辆转弯半径

车辆转弯半径表及计算方法优质资料

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路面宽度

载重量（吨）

相对长度（米）

转弯半径（米）

车长

最小转弯半径（ｍ

4～8t单辆汽车

9

微型车不超过3.5米

4.50

10～15t单辆汽车

12

小型车3.5－7米

6.00

4～8t汽车带一辆载重2～3t挂车

12

轻型车7－10米

6.50～8.00

15～25t平板挂车

15

中型车10米以上

8.00～10.00

8.00～10.00

10.50～12.00

载重40～60t平板挂车

18

铰接车17.5米

10.50～12.50

2吨车

一般为4米左右，以4.3米的居多

3吨车

约为5.5米

5吨车

约为6.2米

8吨车

约为米

10吨车

约为9.6米

12吨或15吨车

一般为

20吨车

一般为米

25吨车

一般为12.5-15米

30吨车

一般为五轴或六轴的14-17米车辆

些特种车辆的转弯半径为16～20m。汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。补充1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！

机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。

居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。

大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。

汽车库规范2.0.2汽车最小转弯半径(Minimumturnradiusofcar)

汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。

建规.1普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。

所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m

作图：

R1——汽车最小转弯半径；

R0——环道外半径；

R——汽车环行外半径；

r2——环道内半径；

R——汽车环行内半径；

X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm；

Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。

汽车环形坡道除纵向坡度应符合表规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。

（）

式中Ｖ——设计车速，Km/h；

Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；

μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；

ic——超高即横向坡度，宜为2%～6%。

当坡道横向内、外两侧如无墙时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽度不应小于0.3m。双行道中宜设宽度不应小于0.6m的道牙，道牙的高度不应小于0.15m。

钢板理论重量表、计算方法

钢板理论重量表（钢板的理论重量）

厚度

（mm）

理论重量

（kg/m2）

厚度（mm）

理论重量

（kg/m2）

厚度

（mm）

理论重量

（kg/m2）

0.20

1.57

0.75

5.89

1.8

14.13

0.25

1.96

0.80

6.28

2.0

15.70

0.30

2.36

0.90

7.07

2.2

17.27

0.35

2.75

1.00

7.85

2.5

19.36

0.40

3.14

1.1

8.64

2.8

21.98

0.45

3.53

1.2

9.42

3.0

23.55

0.50

3.93

1.3

10.21

3.2

25.12

0.55

4.32

1.4

10.99

3.5

27.48

0.60

4.71

1.5

11.78

3.8

29.83

0.65

5.10

1.6

12.56

3.9

30.62

0.70

5.50

1.7

13.35

4.0

31.40

中厚钢板理论重量表（中厚钢板钢板的理论重量）

厚度

（mm）

理论重量

（kg/m2）

厚度

（mm）

理论重量

（kg/m2）

厚度

（mm）

理论重量

（kg/m2）

4.5

35.33

16

125.60

38

298.30

5

39.25

18

1