施工现场电动车自行车管理要求.docVIP

施工现场电动车自行车管理要求

一、车辆准入管理要求

1.1车辆资质审核

施工现场电动车（含电动自行车、电动三轮车）及自行车需满足国家相关标准要求。其中，电动自行车应符合《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018），具备3C认证（强制性产品认证）标志；电动三轮车需持有有效的车辆行驶证，且未经过非法改装（如私自增加电池容量、改变电机功率等）。自行车应确保刹车、车铃等安全部件功能完好，无锈蚀断裂等影响使用的缺陷。

1.2人员资格管理

驾驶电动车进入施工现场的人员需年满16周岁（电动自行车）或18周岁（电动三轮车），并通过项目安全部门组织的交通安全培训（培训时长不少于2课时），考核合格后发放《现场车辆通行证》。自行车骑行人员虽不强制要求培训，但需签署《安全骑行承诺书》，明确遵守现场交通规则的责任。

1.3入场检查流程

所有车辆入场前需由门岗值班人员进行登记，检查内容包括：车辆外观是否完好（无明显碰撞痕迹）、轮胎磨损程度（轮胎花纹深度不小于1.6mm）、电池是否漏液或鼓包（电动车）、刹车系统有效性（刹车距离不超过1.5米/10km/h）。检查合格后，在车辆明显位置粘贴当次施工周期的准入标识（如反光贴纸），无标识车辆禁止进入。

二、停放区域管理规范

2.1区域规划要求

施工现场应设置独立的电动车、自行车停放区，选址需满足：距离作业区、材料堆放区等易发生碰撞区域不小于5米；距离易燃物（如木材、油漆）存放点不小于10米；不占用消防通道（通道宽度不小于4米）、安全出口及施工主路（主路宽度不小于3米）。停放区面积按每辆电动车0.8㎡、自行车0.5㎡计算，可根据现场车辆数量动态调整。

2.2标识与设施设置

停放区需用黄色油漆划设清晰的停车位线（线宽10cm，车位尺寸：电动车1.8m×0.8m，自行车1.5m×0.5m），地面标注“电动车停放区”“自行车停放区”字样（字体高度不小于20cm）。区域周边设置反光警示柱（高度1.2m，间距2m），夜间配备照明设施（照度不低于50勒克斯），防止车辆被误撞。

2.3停放行为规范

车辆需按车位线方向整齐停放，车头统一朝向出口；电动车需关闭电源并拔下钥匙，电池（如可拆卸）建议随身携带或存入指定保管柜；自行车需上锁固定，禁止随意倚靠围墙、脚手架等临时结构。违规停放车辆（如超出车位线、占用通道）首次由巡查人员搬移并记录，二次违规扣除车辆准入标识，当日禁止入场。

三、充电安全管理规定

3.1充电设施配置

电动车充电区应与停放区合并设置，但需单独划分充电专用车位（占比不低于停放区总车位的30%）。充电设施需选用符合《电动汽车传导充电用连接装置》（GB/T20234）标准的智能充电设备，具备过载保护（电流超过16A自动断电）、短路保护（响应时间小于0.1秒）、过温保护（温度超过60℃自动断电）功能，每5个充电接口配置1具4kg干粉灭火器（放置于0.5m高专用箱内）。

3.2充电操作规范

充电时需使用车辆原装充电器，禁止混用不同品牌或型号的充电器；充电线需沿地面专用线槽敷设（线槽高度不超过5cm），禁止横跨通道或缠绕脚手架；单次充电时间不超过8小时（夜间22:00至次日6:00禁止充电），充电过程中人员不得离开现场超过30分钟。充电结束后需及时拔下插头，禁止空插（无车辆充电时保持插头空置）。

3.3异常情况处置

充电过程中如发现充电器发热（表面温度超过50℃）、电池鼓包、线路焦糊味等异常，需立即断开电源（使用绝缘工具操作），并将车辆推至距离充电区5米外的空旷区域，同时通知项目安全部门。若引发火情，现场人员应优先使用附近灭火器扑灭初期火灾（火势超过0.5㎡时立即撤离并拨打119）。

四、行驶安全操作标准

4.1通行路线管理

施工现场应划定电动车、自行车专用行驶路线（宽度不小于1.5米），与施工机械、运输车辆通道（宽度不小于3米）物理隔离（采用护栏或标线区分）。路线需避开基坑边缘（距离不小于2米）、吊装作业区（起重臂旋转范围内禁止通行）、临时用电箱（距离不小于1米）等危险区域，关键路口设置“减速慢行”“注意机械”等警示标识（尺寸60cm×60cm，反光材质）。

4.2行驶行为规范

电动车在施工现场行驶速度不得超过5km/h（可通过限速器设定），自行车不得超过8km/h；禁止载人（电动自行车限载1名12周岁以下儿童，需使用安全座椅）、禁止双手离把、禁止并排骑行（2辆以上需单列行驶）。遇施工机械、运输车辆时，需在5米外停车避让，待其通过后再行前进；通过交叉路口时需下车推行，并观察左右两侧10米范围内是否有来车。

4.3特殊时段管理

夜间（18:00至次日6:00）行驶时，电动车需开启前照灯（照度不低于100勒克斯）和后位灯（红色，可见距离不小于50米），自行车需安装反光条（车身前后各2条，长度不小于