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（2025）新能源汽车故障诊断考试题与答案

一、选择题（每题3分，共30分）

1.新能源汽车动力电池系统中，BMS的主要功能不包括（）

A.电池状态监测

B.电池充放电管理

C.车辆动力输出控制

D.电池均衡管理

答案：C

解析：BMS（电池管理系统）主要负责对动力电池的状态进行监测，如电压、温度、电量等（A选项）；对电池的充放电过程进行管理，保证充电和放电的安全和合理（B选项）；还能进行电池均衡管理，使电池组中各个单体电池的状态趋于一致（D选项）。而车辆动力输出控制是由整车控制器（VCU）等负责的，并非BMS的主要功能，所以选C。

2.以下哪种故障可能会导致新能源汽车电机过热（）

A.电机控制器冷却系统故障

B.电池电量不足

C.轮胎气压不足

D.制动系统故障

答案：A

解析：电机控制器冷却系统故障会导致电机控制器产生的热量无法及时散发，进而影响电机的散热，使电机过热（A选项）。电池电量不足主要影响车辆的续航里程，不会直接导致电机过热（B选项）；轮胎气压不足会增加车辆的行驶阻力，使能耗增加，但一般不会直接造成电机过热（C选项）；制动系统故障主要影响车辆的制动性能，与电机过热无关（D选项）。

3.新能源汽车高压系统维修时，必须遵循的安全原则不包括（）

A.先断开低压蓄电池负极

B.佩戴绝缘手套

C.直接用手触摸高压部件

D.使用绝缘工具

答案：C

解析：在进行新能源汽车高压系统维修时，先断开低压蓄电池负极可以防止高压系统误启动（A选项）；佩戴绝缘手套和使用绝缘工具能有效防止维修人员触电（B、D选项）。而直接用手触摸高压部件是非常危险的，会导致触电事故，所以C选项不属于安全原则。

4.新能源汽车的驱动电机类型中，具有调速范围宽、效率高特点的是（）

A.直流电机

B.永磁同步电机

C.开关磁阻电机

D.步进电机

答案：B

解析：直流电机存在换向器和电刷，维护成本高，调速范围和效率相对有限（A选项）。永磁同步电机具有功率密度高、调速范围宽、效率高的优点，在新能源汽车中应用广泛（B选项）。开关磁阻电机虽然结构简单、成本低，但转矩波动大，噪声较大（C选项）。步进电机主要用于一些对位置控制精度要求较高的场合，一般不用于新能源汽车的驱动（D选项）。

5.当新能源汽车的车载充电机出现故障时，可能的表现有（）

A.车辆无法启动

B.充电指示灯不亮且无法充电

C.车辆加速无力

D.车辆制动距离变长

答案：B

解析：车载充电机的主要作用是将交流电转换为直流电给动力电池充电。当它出现故障时，最直接的表现就是充电指示灯不亮且无法充电（B选项）。车辆无法启动可能是由多种原因引起的，如电池管理系统故障、整车控制器故障等，不一定是车载充电机的问题（A选项）；车辆加速无力通常与驱动电机、电池等系统有关，和车载充电机关系不大（C选项）；车辆制动距离变长主要与制动系统相关，和车载充电机没有直接联系（D选项）。

6.新能源汽车电池组的连接方式一般为（）

A.全部串联

B.全部并联

C.先串联后并联

D.先并联后串联

答案：C

解析：为了满足新能源汽车对电压和容量的要求，通常先将多个单体电池串联起来以提高电压，然后再将串联后的电池组进行并联以增加容量，所以一般采用先串联后并联的连接方式（C选项）。全部串联只能提高电压，无法满足容量需求（A选项）；全部并联只能增加容量，不能提高电压（B选项）；先并联后串联的方式在实际应用中较少采用（D选项）。

7.新能源汽车的CAN总线故障可能会导致（）

A.车辆外观损坏

B.各控制单元之间通信异常

C.轮胎磨损加剧

D.车辆内饰老化

答案：B

解析：CAN总线是新能源汽车各控制单元之间进行通信的重要网络。当CAN总线出现故障时，会影响各控制单元之间的信息传递，导致通信异常（B选项）。车辆外观损坏通常是由碰撞、刮擦等外力因素引起的，与CAN总线无关（A选项）；轮胎磨损加剧主要与轮胎气压、行驶路况、驾驶习惯等因素有关，和CAN总线没有关系（C选项）；车辆内饰老化是由于长时间使用、光照、温度等因素造成的，与CAN总线故障无关（D选项）。

8.以下哪种传感器用于检测新能源汽车电机的转速（）

A.温度传感器

B.霍尔传感器

C.压力传感器

D.氧传感器

答案：B

解析：温度传感器主要用于检测温度，如电池温度、电机温度等（A选项）。霍尔传感器可以通过检测磁场的变化来测量电机的转速，在新能源汽车电机控制系统中广泛应用（B选项）。压力传感器主要用于检测压力，如制动系统压力、液压系统压力等（C选项）。氧传感器一般用于传统燃油汽车的发动机控制系统中，检测排气中的氧含量，与新能源汽车电机转速检测无关（D选项）。

9.新能源汽车的制动能量回收系统