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第56卷第14期2025年7月建筑技术
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Vol.56No.14Jul.2025ArchitectureTechnology1775
紧邻既有铁路钢结构支护深基坑变形特征分析
和内支撑体系优化
1112
杜耀辉，王彦琦，高岳，轩俊杰
（1.兰州交通大学，730070，兰州；2.西北民族大学，730030，兰州）
摘要：依托西北地区某紧邻繁忙铁路干线的明挖隧道项目，对基坑工程中的支护结构设计、基坑桩顶
位移、水平位移和地表沉降的现场监测数据进行分析；采用数值模拟软件对基坑开挖过程进行模拟计算，将
模拟数据与现场监测数据进行对比，获取准确模拟参数的同时验证模型的准确性；采用数值模拟对第二道钢
支撑位置调整并进一步探究不同开挖距离对既有线路基沉降影响。研究结果表明：基坑开挖过程中采用钢结
构支护结构形式完全满足实际工程要求，桩顶位移和地表沉降均在安全控制范围内，且远低于预设的安全控
制值；通过有限元分析，第二道钢支撑向上调整0.5m为最佳优化方案，钢结构支护结构优化后，在不同开
挖距离下，既有线路基的沉降均保持在安全控制值以内，证明了装配式基坑支护形式的合理性和可靠性。
关键词：明挖隧道；繁忙铁路干线；钢结构支护；数值模拟；现场监测
中图分类号：TU433文献标志码：A文章编号：1000-4726(2025)14-1775-06
STUdYONdEFORMATiONRUlEANdiNTERNAlSUPPORTOPTiMiZATiONOFdEEP
FOUNdATiONPiTAdJACENTTObUSYRAilwAYTRUNK
1112
DUYao-hui,WANGYan-qi,GAOYue,XUANJun-jie
(1.LanzhouJiaotongUniversity,730070,Lanzhou,china;2.NorthwestMinzuUniversity,730030,Lanzhou,china)
Abstract:Basedonaopen-cuttunnelprojectclosetoabusyrailwaymainlineinnorthwest
China,thefieldmonitoringdataofsupportstructuredesign,piletopdisplacement,horizontaldisplacement
andsurfacesettlementinfoundationpitengineeringwereanalyzed.Numericalsimulationsoftwarewas
usedtosimulatetheexcavationprocessoffoundationpit,
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