高速公路高填方路基质量管控与施工技术要点分析.pdfVIP

技术探讨

高速公路高填方路基质量管控与施工技术要点分析

邵子强/甘肃路桥公路投资有限公司甘肃兰州730030

摘要：为进一步提升高速公路施工作业质量，要结合工程项目实际情况落实规范化作业方案，针对高填方路基结构要整合作业流程，全面关注

路基高度的差异性，确保科学化作业内容能发挥作用，优化公路使用安全性，实现经济效益和安全效益和谐统一的目标。本文简要分析了高速公

路高填方路基结构特点，并结合案例对高速公路高填方路基施工作业要点展开讨论，最后对质量管控工作提出了相关建议。

关键词：高速公路；高填方路基；施工要点；质量管控

引言

随着城市规划建设进程的加快，高速公路建设作业质量受到了更多关注，针对高填方路段，要结合现场实际作业环境落实规

范施工内容，减少路基沉降增大、纵向开裂等问题造成的安全隐患，确保工程项目统筹管理控制效果满足设计预期，为高速公路

安全运行提供保障。

1高填方路基结构特点

一般而言，高填方路基的填土实际高度在8m以上（特殊地质条件为15~20m）。相较于普通填方路基结构，高填方路基对结

构分层和碾压控制的要求更高，且对应的工程量也会增大，延长工程项目施工作业周期。并且，高填方路基填筑作业中，填筑高度

较高，为维持其安全性，要配合使用分层填筑的方式保证路基边坡结构更加科学合理，整合其强度水平，确保稳定应用控制效果符

合设计预期。并且，高填方路基作业中，沉降变形发生的概率较高，受到结构自身自重、车辆荷载以及环境等要素的影响，不均匀

沉降的时间较长，为保证其稳定性，就需要结合沉降现象展开精细化的控制作业，从而优化高填方路基结构的应用质量[1]。

2高速公路高填方路基施工技术要点

2.1案例

本文以安临高速公路项目为例，公路项目全长57.7km，为双向四车道结构，规划的行车速度为100km/h，路基最大填筑高

度为18.6m，部分路段为软土地基。为此，工程项目对高填方路基施工作业安全提出了更高的要求，要结合项目实际情况和作业

规范，利用换填强夯处理配合土工格栅落实具体作业，确保高填方路基施工综合效果满足预期。

2.2关键作业点

2.2.1编制施工计划

为保证高填方路基施工作业严格依照规范流程逐步落实，要在项目开始前制定更加科学合理的施工作业规划，对具体施工细

节予以约束管控，保证相关作业部门能协同落实规划内容，在项目进度要求范围内精准施工。

一是施工作业开始前，项目业主、施工单位、设计单位以及勘测单位等要共同落实技术交底作业，并全面汇总高填方路基结构

作业区域的地质条件和作业要求，共同探讨后续施工可能存在的问题，配合协同化作业机制，保证施工计划的合理性和规范性[2]。

二是要对施工部门作业人员进行专业化指导，梳理施工计划的相关细节和内容，尤其是施工一线人员，要在了解地质条件的同时明

确施工规划体系的关键点和重难点，确保后续施工作业的完整性符合设计预期，在严格执行施工计划的基础上保障项目作业综合质量。

2.2.2优选填料

为保证安临高速公路高填方路基施工作业质量最优化，要对填料管理工作予以重视，保证相关联作业内容都能落实到位。

一是优选强度高且水稳定性较好的材料作为填料，确保其最佳含水量控制在±2%以内，不可选取粉土作为材料进行路基填

筑，但可配合砂石共同落实具体作业内容，优化路基结构的强度和稳定性。与此同时，可优选具备连续级配的粗粒土，包括砾石

土、碎石土等。

二是要对材料进行集中查验，匹配相应的管理要求和规范，对材料的状态予以汇总，针对土壤颗粒杂质较多、可溶性盐含量

较多等情况要给予集中处理。值得一提的是，高速公路高填方路基施工中压实度是非常关键的作业指标，为此，要结合填料粒径

等参数确保其后续压实效果能满足要求，填料最大粒径要控制在层压实厚度的2/3，一般在150mm以内，而路床顶面以下30cm

范围内的填料，粒径要控制在100mm以内。

三是填料选取过程中要严格遵循“同一填筑层、同一作业段内性质相近且源头相同”的原则，避免材料差异较大对后续施工

安全产生影响，从根本上规避沉降问题造成的危害。

四是填料进场或者是填筑作业开始前，要完成二次取样试验，保证其质量能满足实际施工作业的需求，优化高速公路高填方

路基施工综合水平[3]。

2.2.3路基强夯

本工程项目有软土地基情况，而路基填筑较高，为更好地维持整体工程项目作业的安全性和稳定性，要配合强夯作业模