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第４６卷第２２期山西建筑Ｖｏｌ．４６Ｎｏ．２２

２０２０年１１月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＮｏｖ．２０２０·５７·

·岩土工程·地基基础·

文章编号：１００９６８２５（２０２０）２２００５７０３

乐西高速美昭段沿线地质灾害发育特征研究

苏玉杰吴事贵

（四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，四川成都６１００４１）

摘要：乐西高速美姑至昭觉段位于四川省凉山州境内，公路区域内地质条件复杂，地质灾害类型多，成因复杂。为了充分体现地

质选线作用，对全线地质灾害进行分析总结。研究表明，该高速公路沿线地质灾害类型主要为滑坡、泥石流和危岩，分别占７６％，

８％和１６％。其中滑坡对拟建高速公路影响最大。同时认为地震活动、地形地貌、气候条件和地层岩性是导致调查区地质灾害发

生的重要影响因素。

关键词：乐西高速，地质灾害，发育特征

中图分类号：Ｐ６９４文献标识码：Ａ

０引言借鉴。

四川省乐西高速美姑至昭觉段长约５１ｋｍ，是穿越四１区域地质背景

川省大凉山彝族腹地的一条扶贫高速公路，海拔在２０００ｍ１．１地形地貌

左右。该条高速公路位于高原中山区，沿线复杂的地质环研究区地处四川盆地向西南山地过渡地带，介于四川

境、多变的高原高寒气候使高速公路线位走廊中发育了众盆地和云贵高原之间，地形起伏，为中切割中山～高山，境

多的地质灾害［１，２］，给高速公路选线带来极大的困难。内海拔最高３０００ｍ，最低１５００ｍ，相对高差约１５００ｍ。

目前，有关高速公路沿线地质灾害的研究成果较山脉走向ＮＥ—ＳＥ，多见单面山。

多［３６］，但均已建成的高速公路作为研究对象，而未见到勘１．２气象

察设计阶段的高速公路沿线的地质灾害研究。鉴于此，笔地处低纬度高海拔的中山和山原，气候具有高原气候

者在该高速公路详细勘察阶段对全线地质灾害发育特征开特点：冬季干寒而漫长，夏季暖和湿润，按四川气候分区，属

展研究，在此基础上，分析灾害规模、危险等级及成因。此川西高原雅砻江温带气候区。域内冬寒少雨，夏不炎热雨

水多，１月平均气温１．６℃，雨量７．４ｍｍ，之后气温升高，

项研究为大凉山地区高速公路的修建及防灾减灾提供雨

櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅

于纯钢框架结构体系，更加符合结构设计中安全适用经济［２］ＪＧＪ１００—２０１５，车库建筑设计规范［Ｓ］．

的设计理念。［３］ＧＢ５００１７—２０１７，钢结构设计标准［Ｓ］．

３）除风荷载外，穿梭机荷载（吊车荷载）产生的水平位［４］ＧＢ５０００９—２０１２，建筑结构荷载规范［Ｓ］．

移对结构起控制作用，在设计时不可忽略。［５］ＧＢ５００１１—２０１０，建筑抗震设计规范（２０１６年版）

４）将耐候钢可作为结构主体构件，可减少公交立体车［Ｓ］．

库后期的维护。［６］郑凯锋，张宇，衡俊霖，等．高强度耐候钢及其在桥

参考文献：梁中的应用与前景［Ｊ］．哈尔滨工业大学学报，２０２０，

［１］ＪＧＪ／Ｔ３２６—２０１４，机械式停车库工程技术规范［Ｓ］