（22页PPT）罗兰贝格中国摩托车行业及摩托车企业发展研究报告.pptVIP

Documentnumber**中国摩托车行业及摩托车企业发展研究

–研究报告–

上海，重庆，2002年11月

目录 页码A. 国内某省市场分析以及导致目前现状的原因 3罗兰?贝格的研究结果：针对目前状况和将来的发展趋势 9 B1某省市场状态分析 11 B某省市场驱动因素分析 21 B3.主要观点和预测 22 国内的摩托车市场A. 国内某省市场分析以及导致目前现状的原因

国内的产量已接近于全球的一半，同某省市场也是全世界最大某省市场中国43%世界其他地区57%2000年中国和世界摩托车产量2000年中国和世界摩托车销量单位:(万辆) 单位:(万辆)中国44%世界其他地区56%出口17.3%国内销售82.7%中某省市场已经成为世界摩托车行业的主战场资料来源：中国汽车工业年鉴，罗兰?贝格分析259211502620新大洲整个某省市场，东部沿海地区人均保有量较高，而中西部地区的人均保有量某省市场潜力巨大分地区摩托车保有量，2000年(单位：辆/千人)2000年末全国民用摩托车保有量3771.8辆，全国平均29.8辆24.637.325.411.519.220.614.821.535.714.411.516.724.120.624.044.654.459.932.139.444.778.748.58.66.34.65.613.45.218.7资料来源：中国汽车工业，罗兰?贝格分析14.7每千人拥有量15辆的地区每千人拥有量25-35辆的地区每千人拥有量35辆的地区每千人拥有量15-25辆的地区在产品方面，品种的排量集中度进一步提高，大多数产品集中在100-125ml之间 不同排量产品销量比例，1999-2001年12.0%9.3%8.6%13.8%9.0%6.1%78.4%80.0%70.3%5.3%3.2%2.8%199920002001=150ml100–125ml60-90ml=50ml资料来源：中国汽车工业年鉴，罗兰?贝格分析从销量上看，国内销量排在前10位的企某省市场销售总量的50%，国有企业占大多数 资料来源：中国汽车工业年鉴，汽车工业报，罗兰?贝格分析占总量比增长率位次变化企业性质6.836?国有企业6.24-25?国有企业5.80134?民营企业5.22-9?国有企业4.96263?民营企业4.7686?民营企业4.7115?国有企业4.2417?国有企业3.878?国有企业3.50-7?国有企业%%2001年2000年2000–2001年国内前10名摩托车生产企业销量及位次变化（单位：辆）从整个行业的角度来看，残酷的价格战，导致全行业利润下降和亏损 资料来源：中国汽车工业年鉴，ISI，罗兰?贝格分析摩托车行业利润表1995-2001

（单位：百万元） 摩托车平均价格指数的变化1995-2001（以1995年为100%）全行业利润下降和亏损B. 罗兰?贝格的研究结果：针对目前状况和将来的发展趋势

罗兰?贝格通过三个方面的来研究目前状况的原因和将来的发展趋势市场驱动因素分析市场状态分析国内的摩托车市场132资料来源:罗兰?贝格分析主要观点与预测通过深度的分析，罗兰?贝格得出了导致目前行业无序竞争现状的主要原因 外资摩托车企业的大举进攻，加剧国内某省市场的竞争摩托车某省市场营销能力不高，缺乏必要手段国内摩托车企业缺少战略规划，使得生产能力盲目扩大地方保护主义严重，使得行业的集中度低，大量非法拼装摩托车，严某省市场国有企业得到国家过多保护，使得竞争环境难以公平国内摩托车行业竞争态势IIIIIIIVVVI资料来源:罗兰?贝格分析全行业利润下降，残酷的价格战使整个行业处于无序竞争状态缺乏某省市场机制产品的集中度较高，缺少差异化，有同质化倾向市场状态分析1民营企业成长迅速，国有企业