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第2章驼峰信号基础设备

驼峰信号的联锁设备驼峰调车场信号设备概述驼峰场轨道电路1234驼峰道岔转辙设备及其控制5调速设备及其控制

(一)驼峰信号机显示意义为了满足驼峰解体作业的需要，驼峰信号机应有多种信号显示，可分为：溜放信号、后退信号、去禁溜线取送车信号、机车下峰调车信号、停止信号等。《技规》规定的驼峰信号机的显示及意义如下：一个绿色稳定灯光——准许机车车辆按规定速度向驼峰推进；一个绿色闪光灯光——准许机车车辆加速向驼峰推进；一个黄色闪光灯光——准许机车车辆减速向驼峰推进；一个红色闪光灯光——指示机车车辆自驼峰退回；一、驼峰信号机控制原理2.2驼峰信号联锁设备

一个月白色闪光灯光——指示机车车辆去禁溜线取送车；一个月白色稳定灯光——指示机车到峰下；一个红色稳定灯光——不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业；一个黄色稳定灯光——指示机车车辆向驼峰预先推进。上述信号中绿色稳定灯光、绿色闪光灯光、黄色闪光灯光一般称为溜放信号，用不同灯光区分不同的推进速度。一、驼峰信号机控制原理2.2驼峰信号联锁设备

(二)驼峰信号机防护、联锁及控制的特点驼峰解体作业包括推送车列、车组溜放、取送禁溜车辆等内容。推送车列就意味着机车从远离驼峰端的到达场股道向峰顶推进，车组溜放意味着从峰顶脱钩的车组在峰下溜放线路上运行。当开放驼峰溜放信号时，上述的作业是连续进行的，使用的进路由两部分组成，前者称推送进路，其始端在到达场股道，终端是峰顶；后者称溜放进路，其始端在峰顶，终端至各调车线。取、送禁溜车意味着机车牵引车列进入或者退出禁溜线(或迂回线)。2.2驼峰信号联锁设备一、驼峰信号机控制原理

(二)驼峰信号机防护、联锁及控制的特点总的说来，驼峰信号机防护范围较广，自到达场股道经咽喉区进入驼峰场推送部分、峰顶平台、溜放部分直至各调车线。若以驼峰信号机为界，它既防护信号机外方(推送进路)又防护信号机内方(溜放进路)，还要防护驼峰信号机侧方(禁溜线和迂回线)，因此，驼峰信号显示及防护的线路与一般车站信号机有显著不同。所以信号与道岔、进路之间的联锁关系也有其特点。2.2驼峰信号联锁设备一、驼峰信号机控制原理

(二)驼峰信号机防护、联锁及控制的特点危及溜放安全的因素一般可分两类：一类是设备不正常造成的，这类是可测的因素，例如减速器动力源压力不足，车辆限界检查器被碰，道岔被挤在四开位置等，均应立即关闭信号，为引起值班员注意，一般伴有音响报警信号；另一类是偶然发生的不安全因素，这是不可测的因素，它不但危及溜放车组的安全，而且可能危及人身安全。2.2驼峰信号联锁设备一、驼峰信号机控制原理

(三)运营技术要求根据上述驼峰信号特点，提出以下技术要求：(1)驼峰信号机的显示应符合《技规》的规定。(2)驼峰信号机应与敌对信号机联锁；与推送进路上的道岔和溜放进路上的顺向道岔(这些道岔不属于驼峰道岔自动集中控制)联锁。(3)驼峰信号机的开放与不符合车辆限界检查器的车辆联锁，即限界检查器被碰倒时，应立即关闭信号，并有音响报警信号；与车辆减速器动力源联锁。2.2驼峰信号联锁设备一、驼峰信号机控制原理

(三)运营技术要求(4)灯光显示正确，并由一种开放信号变换为另一种开放信号时，转换中间不能闪显其他显示。若从开放信号变为关闭信号时，提钩员工作处应有短时间音响信号。(5)信号开放后，当电缆线路断路、灯丝断丝、闪光设备故障等，应关闭信号。(6)在因设备不正常自动关闭信号或由现场调车人员、下部信号楼值班员关闭信号后，即使故障排除也不能自动再次开放信号，通常称不允许自动重复开放信号。2.2驼峰信号联锁设备一、驼峰信号机控制原理

(四)继电式电气集中联锁驼峰信号机控制电路驼峰信号电路的性能，直接影响作业的安全和效率。要求电路除了满足运营技术要求外，还必须使电路结构严密，层次清楚，动作稳定可靠，具有故障—安全的特性。信号控制电路一般采用二级或三级控制。下面介绍以继电器为元件的两级控制电路，第一级是信号继电器电路以及为实现联锁条件而设的其他继电电路。第二级是信号点灯电路，完成从继电器室内送电至室外信号机点灯的任务。2.2驼峰信号联锁设备一、驼峰信号机控制原理

(四)继电式电气集中联锁驼峰信号机控制电路1.控制原理图2-2-1所示是信号继电器控制原理框图，包括命令输入部分、记忆和执行部分、联锁部分。2.2驼峰信号联锁设备一、驼峰信号机控制原理

2.控制电路图2-2-3所示是图2-1-1站场中驼峰信号机T1的信号继电器控制电路。图中以虚线分割是与图2-2-1中各部分一一对应。2.2驼峰信号联锁设备一、驼峰信号机控制原理

下面就图中一些继电器的动作原理进行介绍。(1)限界检查继电器XJJ。限界检查继电器的作用是检查由驼峰溜放的车辆的底部限界是否超限，如果超限立即关闭溜放信号。(2)防止