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汽车车身修复工艺教学方案

一、引言

汽车车身修复工艺，常被行内人简称为“扳金”，是汽车维修领域中一门集技术、经验与耐心于一体的核心技艺。它不仅关乎车辆外观的恢复，更直接影响到修复后车辆的结构安全性与使用寿命。随着汽车工业的飞速发展，新材料、新工艺、新结构不断涌现，对车身修复技术提出了更高要求。本教学方案旨在系统梳理车身修复的关键工艺环节，为有志于从事或提升此领域技能的学员提供一套科学、实用的学习路径，帮助他们掌握扎实的理论基础与娴熟的实操技能，从而在实际工作中能够高效、高质量地完成各类车身损伤的修复作业。

二、教学目标

（一）知识目标

1.理解汽车车身的基本构造、材料特性（如钢板、铝合金、高强度钢等）及其对修复工艺的影响。

2.掌握车身损伤的类型、成因及评估方法。

3.熟悉车身修复常用工具、设备的名称、用途及安全操作规程。

4.掌握钣金修复、焊接、涂装前处理、底漆、中涂、面漆喷涂及收尾等各工艺环节的基本原理与技术要点。

5.了解车身修复过程中的安全防护知识及环境保护要求。

（二）技能目标

1.能够正确识别和评估常见的车身损伤，制定合理的修复方案。

2.能够熟练、安全地操作各种钣金修复工具（如撬棍、锤子、介子机、拉拔器等）和焊接设备（如二氧化碳保护焊、电阻点焊等）。

3.能够独立完成车身外部板件（如翼子板、车门、引擎盖等）的凹陷、变形修复。

4.能够进行简单的车身构件更换与调整作业。

5.掌握涂装前处理（除油、除锈、磷化、原子灰刮涂与打磨）的规范操作。

6.熟悉底漆、中涂漆、面漆的喷涂工艺及常见涂膜缺陷的预防与处理。

7.培养良好的安全操作习惯和质量意识。

（三）素养目标

1.培养严谨细致的工作态度和精益求精的工匠精神。

2.提升分析问题和解决实际修复难题的能力。

3.树立安全生产、文明作业的职业观念。

4.增强团队协作意识与沟通能力。

三、教学对象

本方案适用于汽车维修专业学生、汽车维修企业的初级及中级技术人员，以及对汽车车身修复有浓厚兴趣并希望系统学习的爱好者。学员应具备基本的汽车构造知识和一定的动手能力。

四、教学时长与学时分配（示例）

总学时：[可根据实际情况填写，例如“若干学时”]。各模块学时分配可根据学员基础和教学重点灵活调整。建议理论教学与实操教学比例约为1:3至1:4。

五、教学内容与模块划分

模块一：车身修复基础理论与安全规范

1.车身结构认知

*承载式车身与非承载式车身的特点与区别

*车身主要构件（梁、柱、板件）的名称与作用

*车身材料特性（钢、铝、复合材料）及其修复特性

2.损伤分析与评估

*损伤类型：凹陷、折曲、撕裂、穿孔、锈蚀等

*损伤程度判断与修复可行性分析

*潜在损伤的排查与识别

3.安全操作规程

*个人防护装备（PPE）的正确佩戴与使用（安全帽、护目镜、手套、防护服、呼吸面罩等）

*常用设备（如焊机、砂轮机、压缩空气系统）的安全操作注意事项

*易燃易爆物品的管理与防火措施

*车间通风与环境保护

模块二：车身损伤评估与修复方案制定

1.损伤测量基础

*目测法、触摸法初步判断损伤

*直尺、卡尺等简单工具的测量应用

*（若有条件）车身测量系统的介绍与使用

2.修复方案的制定原则

*经济性原则：修复与更换的权衡

*安全性原则：结构件修复的强度要求

*工艺可行性原则：现有设备与技术能力匹配度

3.案例分析：典型损伤的评估与方案制定

模块三：钣金修复工艺（一）——手工成形与机械修复

1.常用手工工具与设备

*各类钣金锤（球头锤、平面锤、收缩锤等）、垫铁（托模）的选择与使用

*撬棍、顶杆、拉钩等工具的应用技巧

*介子机（外形修复机）的结构、原理与操作

*液压顶、拉拔器等专用工具的使用

2.基本修复工艺

*敲击法：实敲、虚敲、顺打、逆打

*撬顶法：内部损伤的间接修复

*拉拔法：介子机点焊拉拔、吸盘拉拔

*收缩工艺：金属拉伸后的收缩处理（火焰收缩、机械收缩）

3.典型板件修复实操

*翼子板小凹陷修复

*车门面板变形修复

*引擎盖轻微折曲修复

模块四：钣金修复工艺（二）——焊接技术

1.焊接基础

*焊接原理与分类

*车身焊接的特点与要求

2.二氧化碳气体保护焊（MIG/MAG焊）

*设备组成与调试（电流、电压、气体流量）

*焊丝的选择

*基本操作手法（对接焊、搭接焊、塞焊、点焊模拟）

*焊接缺陷（气孔、未熔合、咬边等）的产生原因与预防

3.电阻点焊

*（若有条件）设备原理与操作

*焊点位置、数量与强度