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湖北省荆州成丰学年高考物理考前最后一卷预测卷含解析

选择题

1.关于物理学史，下列说法正确的是（）

A.牛顿发现了万有引力定律，并通过实验测出了引力常量

B.奥斯特发现了电流的磁效应，揭示了电现象和磁现象之间的联系

C.法拉第发现了电磁感应现象，揭示了磁现象和电现象之间的联系

D.麦克斯韦预言了电磁波的存在，赫兹用实验证实了电磁波的存在

答案：BCD

分析：牛顿发现万有引力定律，卡文迪许通过实验测出引力常量，A错误；奥斯特发现电流磁效应，B正确；法拉第发现电磁感应现象，C正确；麦克斯韦预言电磁波，赫兹证实，D正确。

2.下列关于电场和磁场的说法中，正确的是（）

A.电场强度为零的地方，电势一定为零

B.磁感应强度为零的地方，磁通量一定为零

C.电场线和磁感线都是客观存在的

D.电场力和洛伦兹力都可以对带电粒子做功

答案：B

分析：电场强度为零处电势不一定为零，如等量同种电荷连线中点，A错误；磁通量\(\varPhi=BS\cos\theta\)，\(B=0\)则\(\varPhi=0\)，B正确；电场线和磁感线是人为引入的，不是客观存在的，C错误；洛伦兹力始终与粒子运动方向垂直，不做功，D错误。

3.一个物体做自由落体运动，取\(g=10m/s^{2}\)，则物体在第\(2s\)内的位移是（）

A.\(5m\)

B.\(10m\)

C.\(15m\)

D.\(20m\)

答案：C

分析：根据自由落体运动位移公式\(h=\frac{1}{2}gt^{2}\)，前\(2s\)位移\(h_{2}=\frac{1}{2}\times10\times2^{2}=20m\)，前\(1s\)位移\(h_{1}=\frac{1}{2}\times10\times1^{2}=5m\)，第\(2s\)内位移\(\Deltah=h_{2}h_{1}=205=15m\)。

4.汽车在水平路面上从静止开始做匀加速直线运动，\(t_{1}\)时刻关闭发动机，做匀减速直线运动，\(t_{2}\)时刻停止，其\(vt\)图象如图所示。图中\(\alpha\lt\beta\)，若汽车牵引力做功为\(W\)，平均功率为\(P\)；汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为\(W_{1}\)和\(W_{2}\)，平均功率分别为\(P_{1}\)和\(P_{2}\)，则（）

A.\(W=W_{1}+W_{2}\)

B.\(W_{1}\ltW_{2}\)

C.\(P=P_{1}\)

D.\(P_{1}=P_{2}\)

答案：AD

分析：由动能定理，整个过程\(WW_{1}W_{2}=0\)，所以\(W=W_{1}+W_{2}\)，A正确；加速和减速过程位移大小之比等于时间之比，\(W_{f}=fs\)，摩擦力不变，所以\(W_{1}\gtW_{2}\)，B错误；加速过程\(P=Fv_{平均}\)，\(F\gtf\)，减速过程\(P_{1}=fv_{平均}\)，\(P\gtP_{1}\)，C错误；加速和减速过程平均速度相等，摩擦力大小不变，根据\(P=fv_{平均}\)，\(P_{1}=P_{2}\)，D正确。

5.如图所示，一理想变压器原、副线圈匝数比\(n_{1}:n_{2}=4:1\)，原线圈与一可变电阻串联后，接入一正弦交流电源；副线圈电路中固定电阻的阻值为\(R_{0}\)，负载电阻的阻值\(R=11R_{0}\)，\(V\)是理想电压表。现将负载电阻的阻值减小为\(R=5R_{0}\)，保持变压器输入电流不变，此时电压表的读数为\(5.0V\)，则（）

A.此时原线圈两端电压的有效值为\(20V\)

B.此时原线圈两端电压的有效值为\(40V\)

C.原线圈两端原来的电压有效值为\(16V\)

D.原线圈两端原来的电压有效值为\(32V\)

答案：AD

分析：副线圈电压\(U_{2}=5V\)，根据\(\frac{U_{1}}{U_{2}}=\frac{n_{1}}{n_{2}}\)，原线圈电压\(U_{1}=\frac{n_{1}}{n_{2}}U_{2}=20V\)，A正确，B错误；设原线圈电流为\(I_{1}\)，副线圈电流\(I_{2}\)，根据\(\frac{I_{1}}{I_{2}}=\frac{n_{2}}{n_{1}}\)，当\(R=5R_{0}\)时，\(I_{2}=\frac{U_{2}}{R_{0}+R}=\frac{5}{6R_{0}}\)，\(I_{1}=\frac{n_{2}}{n_{1}}I_{2}=\frac{1}{4}\times\frac{5}{6R_{0}}\)