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有色合金与技术

K605涡流器铸件表面麻点缺陷分析及对策

潘锐，王玮，王凡，张妮，姜浩

（中国航发动力股份有限公司，陕西西安710021）

摘要：通过对K605涡流器铸件表面麻点、凹坑缺陷的形成机理分析，采取一体化模具以及面层涂料、

组树方案等工艺改进和背层砂含铁量控制措施实施，提高了涡流器铸件一次合格率及生产效率，为涡流器类

铸件表面质量改进提供参考。

关键词：K605合金；熔模铸造；缺陷；对策

中图分类号：TG244文献标识码：B文章编号：16733320202503000904

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K605合金涡流器是我国先进航空发动机和燃汽轮机

1试验材料与方法

的主燃烧室关键零部件，是装配于发动机的热端部件，

工作环境较为恶劣。一般采用熔模铸造方法制造涡流1.1试验材料

器，耐火材料与合金熔体在高温下（通常在1450℃以涡流器铸件三维造型如图1所示，K605合金化学

上）紧密接触，合金熔体与耐火材料之间发生复杂的物成分见表1。

理、化学反应而在铸件表面形成机械粘砂或化学粘砂[1]，

严重处会改变铸件表面成分，恶化铸件表面质量。追

溯至型壳表面对应部位发现局部的黑斑现象，黑斑形

成与铸件表面凹坑、麻点关联性尚不清楚，有待于进

一步研究。

在分析铸件表面缺陷的基础上，从采用一体化工

装、刚玉面层制壳改善、顶注式方案以及背层砂含铁量

图1涡流器三维造型

控制等措施提升涡流器铸件表面质量。Fig.13Dmodelingofeddycurrent

表1K605合金化学成分（质量分数，%）

Tab.1ChemicalcompositionofK605alloy(massfraction,%)

元素COAlSiCrFeMnNiWCo

K605≤0.40--≤0.4019.00~21.00≤3.001.00~2.009.00~11.0014.00~16.00余量

1.2试验方法表面反应生成物进行形貌分析，在LinkISIS6498型能

对锆英粉制备面层的型壳出现的型壳表面黑斑，谱分析系统对缺陷处反应前后成分分析。

以及铸件表面的麻点、凹坑缺陷处等进行理化、能谱

分析，并对背层砂含铁量进行检测。采用ZSA302型体

2试验结果与分析

式显微镜观察铸件缺陷处的水平、横截面形貌，采用

FEIQVANT600扫描电子显微镜对型壳表面黑斑、铸件2.1铸件表面麻点与凹坑成因分析

试制初期采用锆英粉制备面层型壳，铸件局部存在

收稿日期：2024-08-20凹坑、麻点缺陷如图2（a）所示，追溯至型壳表面质

修定日期：2025-03-15

量，发现型壳面层存在黑色斑点，黑斑呈片状无规则分

作者简介：潘锐(1989-)，男，工程师，主要从事熔模铸造技术

质量管理工作，E-mail:793213478@。布，