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RD研发设计
某汽车座椅骨架缺陷分析与改进
方法研究
徐海122
王心国王健
1.烟台城市科技职业学院；2.上汽通用东岳汽车有限公司
摘要：针对某汽车前排座垫骨架焊点开裂问题，通过64km/h、40%偏置碰撞的CAE仿真，确认了该缺陷对
整车安全性能无影响，解决了海外客户对碰撞安全性方面相关的担忧。提出缺陷位置焊接工艺优化改进的
方案，并通过静态承压测试验证了该方案对焊接强度提升的有效性，通过非标疲劳试验方法验证了该方案
在极限使用工况下的疲劳耐久性能显著提升，成功解决了售后问题，也为类似问题的解决提供了方法和思路。
关键词：座椅骨架；焊接强度；CAE仿真；疲劳耐久试验
0前言
焊点1
焊点2承压F
座椅骨架的作用是承受载荷、传递力矩和增加稳
定性，座椅骨架的强度直接决定着整椅的安全性能、焊点3焊点4
舒适性能。骨架各部件大部分是焊接而成，因此焊缝
座盆
横管
的机械强度和可靠性对座椅强度及疲劳耐久性能起到
至关重要的作用。图1座椅骨架结构
本文针对某汽车前排座椅的海外售后缺陷问题，分极限使用工况或者承受复杂冲击载荷时，座椅要有足
析了零件的失效机理；通过CAE仿真，确认该缺陷对够的强度以支撑和保护驾乘人员。为准确评估该缺陷
整车安全性能无影响，不会引起安全问题；通过制定非对安全性能的影响，采用CAE手段，取焊点未失效和
标准试验，对工艺改进后的零件性能进行了验证，成两侧焊点同时失效的极限工况（删除图焊点和），
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功解决问题，并为类似问题的解决提供了方法和思路。模拟整车64km/h、40%偏置碰撞仿真，并进行结果比
对，如表、图所示，假人伤害指标无明显恶化，故
2
1某汽车前排座椅问题分析可判断该缺陷对整车安全性能无明显影响。
1.1问题描述
海外售后抱怨某出口车发生多例前座骨架异响问
题，缺陷件拆解发现异响区域座盆焊点开裂，乘员晃
动时金属件之间摩擦产生异响。
1.2缺陷产生机理
座椅骨架结构如图所示，座盆为钣金冲压件，由
1
图2碰撞仿真
4个焊点焊接于座垫横管上，整体悬臂式结构。当乘员
落座时，座盆前端将承受乘员大腿的压力，座盆后端2方案制定及验证
两侧焊点和将承受向上的拉脱力，坏路工况颠簸通过上述分析，座盆悬臂结构设计是导致整椅缺
初级会计持证人
专注于经营管理类文案的拟写、润色等，本人已有10余年相关工作经验，具有扎实的文案功底，尤善于各种框架类PPT文案，并收集有数百万份各层级、各领域规范类文件。欢迎大家咨询！
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