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2025年职业资格碳排放管理员碳排放咨询员-民航碳排放管理员参考题库含答案解析(5套版)

2025年职业资格碳排放管理员碳排放咨询员-民航碳排放管理员参考题库含答案解析(篇1)

【题干1】国际民航组织（ICAO）推行的碳抵消与减排机制（CORSIA）的覆盖范围是？

【选项】A.2021年1月1日起对所有国际航班实施

B.2024年1月1日起仅对欧盟成员国间航班实施

C.2024年1月1日起对国际航班碳排放实施市场机制

D.2025年1月1日起对部分亚太地区航班实施

【参考答案】C

【详细解析】CORSIA于2024年1月1日正式实施，要求国际航班碳排放纳入市场机制，通过碳信用额度和航空碳抵消机制实现减排目标。选项A时间错误，选项B仅限欧盟成员国，选项D覆盖范围不明确，均不符合CORSIA实际执行情况。

【题干2】航空生物燃料的认证标准中，以下哪项属于关键性能指标？

【选项】A.碳强度需较传统航空燃料降低50%-70%

B.碳汇能力需达到每升燃料吸收1.5克二氧化碳

C.稳定性需满足-40℃至60℃的储存条件

D.供应成本需低于传统航空燃料20%

【参考答案】A

【详细解析】航空生物燃料需满足ISO14067标准，核心要求是碳强度较传统航空燃料降低50%-70%。选项B的碳汇指标非强制标准，选项C的稳定性要求与航空燃料特性相关但非认证核心，选项D成本控制非认证重点。

【题干3】航空碳排放核算的边界范围中，属于直接排放的是？

【选项】A.机场地勤车辆运营产生的碳排放

B.机场跑道维护使用的工程机械碳排放

C.航空公司办公楼能源消耗产生的碳排放

D.航空燃油供应链运输产生的碳排放

【参考答案】B

【详细解析】直接排放指航空器运行直接产生的碳排放，B选项跑道维护工程机械属于机场辅助设施，其碳排放计入航空业直接排放范畴。A选项地勤车辆若用于航班保障则属于间接排放，C选项办公楼为间接排放，D选项燃油供应链为供应链排放。

【题干4】航空碳排放数据源中，必须由航空公司提供的核心数据是？

【选项】A.机场地面服务企业能源消耗记录

B.航空燃油采购发票

C.飞行日志与航路规划数据

D.机组人员培训碳排放

【参考答案】C

【详细解析】飞行日志和航路规划数据是计算航程、燃油消耗及碳排放的核心依据，属于航空公司直接掌握的运营数据。选项A为第三方数据，B需结合采购量计算，D与碳排放无直接关联。

【题干5】航空碳排放市场机制中，航空公司的碳抵消项目必须满足的地理范围要求是？

【选项】A.仅限航空公司注册国境内项目

B.国际航空运输协会（IATA）成员国境内项目

C.ICAO框架下全球任何地区项目

D.欧盟排放交易体系（EUETS）覆盖区域项目

【参考答案】B

【详细解析】CORSIA允许航空公司使用IATA成员国境内经核证的碳抵消项目，选项B准确。选项A限制过严，选项C未明确国际规则，选项D与CORSIA机制无关。

【题干6】航空器技术减排措施中，以下哪项不属于国际民航组织（ICAO）重点推广技术？

【选项】A.高涵道比发动机

B.空气动力学优化设计

C.航空器轻量化复合材料

D.碳捕获与封存（CCUS）技术

【参考答案】D

【详细解析】ICAO技术路线图明确将发动机优化（A）、气动设计（B）、材料轻量化（C）列为短期减排重点，而CCUS技术尚处研究阶段，未纳入强制推广范畴。

【题干7】国际气候变化谈判中，2023年COP28通过的重要航空减排决议是？

【选项】A.强制要求2030年前实现航空业净零排放

B.建立全球航空碳市场统一规则

C.禁止使用化石燃料航空燃油

D.设定航空业人均碳排放限额

【参考答案】B

【详细解析】COP28通过《迪拜宣言》，提出建立覆盖全球的航空碳市场统一规则，推动航空业与碳中和目标协同。选项A时间节点未明确，选项C违反航空燃料基本属性，选项D缺乏实施机制。

【题干8】航空碳排放泄漏监测中，最有效技术手段是？

【选项】A.航空公司内部排放台账

B.卫星遥感反演技术

C.机场能源计量系统

D.第三方审计报告

【参考答案】B

【详细解析】卫星遥感技术可精准监测航空器运行轨迹及排放量，直接识别真实碳排放，是泄漏监测的核心手段。选项A为管理工具，C属能源管理范畴，D为验证手段。

【题干9】欧盟航空碳税（EUETS）中，航空公司的碳排放税负计算基准是？

【选项】A.航班起降架次数

B.航空燃油消耗量

C.机场用地面积

D.机组人