20xx年终渔政渔港船检工作总结(共7页).docxVIP

一、工作概述

20xx年，渔政渔港船检工作在各级领导的指导和支持下，紧紧围绕安全第一、预防为主、综合治理的方针，扎实推进各项任务落实。全年共完成渔船检验1200艘次，排查安全隐患350处，整改率达98%；组织渔业安全生产培训15场，覆盖渔民2000余人次；查处违规作业行为87起，罚款金额累计50万元。通过全体工作人员的共同努力，渔区安全生产形势持续稳定，渔船适航率显著提升，为渔业高质量发展提供了坚实保障。

二、主要工作成效

1.渔船检验质量全面提升

严格执行《渔业船舶检验条例》，对渔船的船体结构、动力系统、消防设备等进行全面检查，确保每艘渔船符合适航标准。

推行互联网+检验模式，通过线上预约、电子报告等方式，缩短检验周期，提高工作效率。

针对老旧渔船开展专项技术评估，对无法满足安全标准的渔船坚决予以淘汰，全年共淘汰老旧渔船45艘。

2.渔港安全管理持续加强

完善渔港基础设施，修复破损码头12处，增设监控设备30套，实现重点区域全覆盖。

开展渔港环境整治行动，清理违规停靠渔船60艘，拆除私搭乱建20处，渔港面貌焕然一新。

建立渔港应急响应机制，组织消防演练5次，提高突发事件处置能力。

3.渔业执法力度不断加大

联合海警、海事等部门开展净海行动，严厉打击非法捕捞、无证作业等行为，查获违规渔船32艘。

加强对渔船安全设备的检查，对未配备救生衣、消防器材的渔船责令停航整改，确保渔民生命安全。

推行阳光执法，公开执法过程和处罚结果，接受社会监督，提升执法公信力。

三、创新举措与亮点工作

（一）探索小型渔船检验新模式

（二）智慧赋能渔港监管升级

大连海事局联合渔业执法部门创新智能禁渔体系，运用雷达监控、视频识别技术构建天罗地网，实现非法捕捞行为精准定位。今年通过该系统查获涉刑案件8起，执法效率较传统巡查提升3倍。江苏海事局危化品船检查服务站开发智慧安检系统，对老旧运输船舶实施飞行检查，累计排查缺陷85项，滞留低标准船舶3艘次。

（三）跨部门协同机制突破

打破渔政、海事、船检部门壁垒，建立联合检查、信息共享、执法联动机制。大连湾渔港通过商渔船检验融合，实现消防设备、救生器材等关键项目联合查验，整改安全隐患20余处。交通运输部海事局推动中国船级社与地方检验机构业务整合，自2019年起统一实施渔船船用产品检验，解决多头管理问题。

四、存在问题与改进方向

（一）检验能力区域不均衡

部分基层检验机构存在设备老化、人员短缺问题，偏远地区渔船检验覆盖率不足70%。需通过结对帮扶机制，由中国船级社提供技术支援，同时加大地方政府经费投入。

（二）老旧渔船淘汰压力突出

全国仍有15%的渔船船龄超过20年，安全性能堪忧。下一步将参照交通运输部《船舶检验高质量发展指导意见》，加快建立渔船更新补贴政策，力争三年内淘汰高风险船舶5000艘。

（三）应急处置能力待加强

部分渔港应急救援设备配备不足，渔民自救技能培训覆盖率仅60%。需完善港船人三级应急体系，推广湖北渔检骨干培训模式，年培训人员不少于2000人次。

五、队伍建设与能力提升

（一）强化专业人才培养

（二）完善激励机制

推行检验质量星级评定制度，将检验准确率、渔民满意度等指标纳入绩效考核，对连续三年获评五星的检验员给予职称晋升优先权。大连、青岛等地还设立渔检创新奖，鼓励一线人员提出技术改进建议，今年采纳的渔船倾斜试验简化流程等12项提案，平均缩短检验时间30%。

（三）加强廉政风险防控

针对检验环节可能存在的人情检走过场等问题，建立双随机一公开抽查机制，随机分配检验任务、随机选派检查人员，结果及时公示。全年开展廉政警示教育6场，签订廉洁承诺书200余份，未发生一起违规违纪案件。

六、社会服务与民生保障

（一）优化便民服务举措

在浙江舟山、福建石狮等主要渔港设立一站式服务窗口，整合检验登记、证书发放、政策咨询等功能，渔民办理业务时间从3天压缩至半天。针对偏远渔区，推出流动检验车上门服务，今年累计行程2万公里，为300余艘渔船完成年度检验。

（二）帮扶困难渔民群体

联合民政部门建立渔船安全改造基金，为低保户、残疾渔民提供免费救生设备更换服务，惠及120户家庭。在台风季节，提前组织老旧渔船进港避风，协助转移渔民800余人次，实现零伤亡目标。

（三）推动渔业绿色发展

推广环保型渔船改造，对安装污水处理设备、使用新能源动力的渔船给予检验费减免。今年共完成环保改造船舶85艘，减少油污水排放200吨。联合环保部门开展净滩行动，组织渔民志愿者清理港口垃圾30吨，改善渔区生态环境。