高性能混凝土薄壁U型槽全寿命周期成本及环境效益分析.pdfVIP

四川水泥2024年第10期

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SICHUANSHUINI

高性能混凝土薄壁U型槽

全寿命周期成本及环境效益分析

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李辉邹肖肖程鲁韩海龙钱远顺

（1.山东高速滨州发展有限公司，山东滨州256600；

2.山东高速鲁西南产业开发有限公司，山东菏泽274031；3.山东大学齐鲁交通学院，山东济南250100）

摘要：公路排水设施是公路工程建设过程中必不可少的组成部分，暴雨天气下，路面积水会对交通安全造

成严重影响，通常在道路两边布置混凝土U型槽用于路面截流、引流排水。北方地区冬季雨雪天气情况下通常

采用喷洒融雪剂融雪，U型槽易受融雪剂侵蚀，运行3~5年后易发生冻融损坏，造成功能丧失，在高速公路全寿命

周期范围内需要进行多次拆除更换，造成运营养护成本增加。通过采用高性能混凝土制作U型槽，基于材料+结

构双向优化融合，设计研发一种高性能混凝土薄壁U型槽，充分利用高性能混凝土的高强、高耐久等性能，解决

传统U型槽耐久性能差、寿命短等问题，经全寿命周期成本分析计算，较传统U型槽，高性能混凝土薄壁U型槽全

寿命周期成本可降低50%以上，碳排放可减少60%以上。

关键词：高性能混凝土；U型槽；全寿命周期成本；环境效益

中图分类号：U417.31文献标识码：B文章编号：1007-6344（2024）10-0262-04

0引言并进行基本力学性能试验和耐久性能试验，采用河砂及

随着我国交通基础设施快速发展，在暴雨天气下，雨水机制砂替换石英砂，利用工业废渣（粉煤灰、硅灰、矿渣粉）

排放不及时会在路面形成积水，对交通安全带来极大的安替换部分水泥，有效降低了原材料成本。

全隐患，通常在路面两侧布设混凝土排水沟，但是普通混凝2.2高性能混凝土薄壁U型槽的设计

土在融雪剂及冻融情况下易发生冻融剥离损坏，造成U型槽目前大多数U型槽采用普通混凝土浇筑，壁厚，自重

的功能丧失。根据现场调查，一般U型槽铺设3~5年必须进较大，不便于运输及施工。针对U型槽运输及施工难的问

[1]

行拆除更换，否则路面积水会冲刷边坡，维修过程中对交题，通过采用高性能混凝土代替普通混凝土浇筑U型槽，

通造成严重不便，同时增大维修养护成本，拆除旧的U型槽由于高性能混凝土高强、高耐久等性能，可以通过减小U

[2]

通常当作建筑垃圾堆放，造成碳排放增大。为解决上述问型槽壁厚降低构件自重，采用塑料模具制作，不仅降低U

题，采用高性能混凝土替换传统混凝土，设计一种高性能混型槽的预制难度，还便于预制厂大规模生产，有效提高制

凝土薄壁U型槽，本文对其全寿命周期成本及环境效益进行作效率，提高U型槽的日产量。通过结构设计及验算，最

分析。终U型槽结构外观尺寸为30cm×49cm×17cm，底部壁厚为

2cm，两端采用2~3.5cm渐变型式，每块总材料体积为

1高性能混凝土薄壁U型槽的优点

0.07m³。具体结构尺寸如图1所示。