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2025年监理考试隧道试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.隧道洞口受坍方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（）。

A.仰坡

B.挡土墙

C.拦水带

D.明洞

答案：D

解析：明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。仰坡主要是隧道洞口上方的坡面；挡土墙主要用于支撑路基填土或山坡土体；拦水带主要用于拦截路面表面水。所以本题选D。

2.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（）级。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

答案：B

解析：根据《公路隧道设计规范》，Ⅰ级围岩为坚硬岩，岩体完整，巨块状或巨厚层状结构，围岩基本质量指标BQ＞550；Ⅱ级围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，550≥BQ＞451；Ⅲ级围岩为坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构，451≥BQ＞351；Ⅳ级围岩为坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构，351≥BQ＞251。所以本题选B。

3.隧道施工中，发现水体颜色或悬着物发生变化时，应采取（）处理。

A.正常施工

B.综合评价设计施工措施，加强监控量测，必要时采取相应工程对策

C.暂停施工，采取相应工程对策

D.认真进行安全技术交底，加快施工进度

答案：B

解析：当隧道施工中发现水体颜色或悬着物发生变化时，说明可能存在一些潜在的地质变化或安全隐患，但还未达到必须暂停施工的程度。此时应综合评价设计施工措施，加强监控量测，密切关注情况的发展，必要时采取相应工程对策。正常施工可能会忽略潜在风险；暂停施工过于保守，在情况未明确严重程度时不建议；加快施工进度会增加风险。所以本题选B。

4.喷射混凝土的工艺流程有干喷、潮喷、湿喷和混合喷。其中（）目前在施工现场使用比较广泛。

A.干喷

B.潮喷

C.湿喷

D.混合喷

答案：C

解析：干喷是将骨料、水泥和速凝剂按一定比例干拌均匀，然后装入喷射机，用压缩空气将物料经胶管送到喷头处与水混合后喷射到岩面上，其缺点是粉尘大、回弹量大；潮喷是将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌和，其粉尘和回弹率有所降低，但仍存在一定问题；湿喷是将骨料、水泥和水按设计比例拌和均匀，用湿喷机压送到喷头处，再在喷头上添加速凝剂后喷出，其粉尘和回弹率都较低，质量较好，目前在施工现场使用比较广泛；混合喷结合了干喷和湿喷的特点，但应用不如湿喷广泛。所以本题选C。

5.隧道通风控制体系中，控制风机运转所依据的环境数据主要是（）含量。

A.O?

B.CO?

C.CO

D.SO?

答案：C

解析：在隧道通风控制体系中，一氧化碳（CO）是影响隧道内空气质量和行车安全的重要污染物。当隧道内CO含量超过一定标准时，会对人体健康造成危害，同时也会影响驾驶员的视线和行车安全。所以通常依据CO含量来控制风机运转，保证隧道内空气质量。氧气（O?）含量一般不会出现严重不足的情况；二氧化碳（CO?）虽然也是一种污染物，但不是通风控制的主要依据；二氧化硫（SO?）在隧道环境中一般含量较低，不是通风控制的关键指标。所以本题选C。

6.以下关于隧道防水板铺设要求说法错误的是（）。

A.防水板铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌段长度

B.防水板应采用专用台车从拱部向两侧边墙悬挂铺设

C.防水板的搭接宽度不应小于100mm

D.防水板铺设时应尽量拉紧，以保证与围岩密贴

答案：D

解析：防水板铺设时不应拉紧，应根据基面的平整度留有一定的余量，保证防水板与基面密贴，避免在混凝土浇筑过程中因防水板过紧而被拉破。防水板铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌段长度，以保证施工的连续性；防水板采用专用台车从拱部向两侧边墙悬挂铺设符合施工工艺要求；防水板的搭接宽度不应小于100mm是为了保证防水效果。所以本题选D。

7.隧道施工测量的关键在于（）。

A.两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值

B.控制测量

C.洞内导线测量

D.高程测量

答案：A

解析：隧道施工测量的关键是要保证两相向开挖的施工中线能够准确闭合，其闭合差不超过规定限值。如果闭合差超过规定，会导致隧道贯通出现偏差，影响隧道的正常使用。控制测量是为施工测量提供基础和基准；洞内导线测量是控制测量的一种手段；高程测量主要是确定隧道的高程位置。虽然这些测量工作都很重要，但保证中线闭合差符合要求是关键。所以本题选A。

8.某隧道初期支护采用格栅钢拱架，其主筋直径不宜小于（）mm。

A.12

B.