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地下车库人防安装工程施工方案

一、方案说明

本方案针对[项目名称]地下车库人防工程编制，适用于工程内通风空调、给排水、电气、防护设备等系统的安装施工、调试及验收全过程。工程平时为地下机动车停车场，战时转换为二等人员掩蔽所，依据《人民防空工程施工及质量验收规范》（GB50134-2017）、《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）及施工图设计文件编制，重点解决大空间管线排布优化、车辆通行与施工协调、平战功能高效转换等核心问题，为现场施工提供针对性技术指导。

二、工程概况

（一）基本信息

工程地点：[市/区/街道]，位于商业综合体地下1-2层，南侧紧邻商场主入口（距离15m），北侧为城市次干道，人防区域总建筑面积12000㎡，占地下车库总面积的65%。

防护等级：甲类六级，划分为4个独立防护单元，每个单元设独立出入口及保障系统，单元间通过防护密闭隔墙分隔。

功能定位：平时为商业配套停车场，设标准车位320个（含无障碍车位12个），设计车流量500辆/日；战时转换为人员掩蔽所，设计掩蔽人数5400人，配套应急物资库、饮水站、卫生间等辅助区域。

（二）安装工程核心内容

系统类别

主要施工项目

关键技术要求

通风系统

防爆波活门、密闭阀门、轴流风机、风管制作安装

清洁式通风换气次数≥6次/h，滤毒式≥2次/h，风管漏风率≤2%

给排水系统

防爆波阀、战时储水箱、消防栓系统、洗消排水系统

饮用水储水量满足15天需求，消防栓间距≤30m，穿越防护墙管道设防护阀门

电气系统

双回路配电、通风方式信号系统、应急照明、充电桩预留

应急照明持续供电时间≥90min，接地电阻≤1Ω，充电桩预留管线载流量≥32A

防护设备

防护密闭门、密闭门、临战封堵、防爆波地漏

主出入口防护门净宽≥2.1m（满足车辆通行），启闭灵活，闭锁可靠

（三）施工难点

管线排布密集：车库层高3.6m，需容纳通风风管、给排水管道、电气桥架及消防管线，柱网间距8m，交叉点达42处，需精准规划避让路径。

施工干扰大：平时车库正常运营，仅夜间22:00至次日6:00可进行管线吊装作业，需预留车辆通行临时通道（宽度≥4m）。

预留预埋量大：全工程含穿墙管186处、防护门46樘，需与土建地面浇筑同步控制标高，避免影响后续车位划线。

三、施工部署

（一）组织架构及职责

成立专项施工小组，强化运营与施工协同：

项目经理：统筹进度与资源调配，重点协调施工与车库运营的时间错配问题。

技术负责人：牵头图纸会审与管线排布优化，解决大空间通风效率与密闭性平衡问题。

专业工长（通风/给排水/电气）：负责现场工序实施，监督设备安装精度与车位预留。

交通协调员：专职规划施工期间车辆导流路线，设置临时标识与防护围挡。

安全员：管控夜间施工照明、临时用电及吊装作业安全。

（二）施工分区与流水段划分

按防护单元结合停车区域划分为4个施工区域，采用“先边缘区域、后核心通道”的顺序，实行“夜间施工、日间清场”模式：

1区（南侧边缘区域）：优先施工，作为样板区，完成通风、给排水系统安装调试，验证管线排布方案。

2区（东侧停车区域）：同步进行电气配管与防护门门框安装，避开主出入口车流。

3区（西侧停车区域）：待1、2区经验总结后展开，重点实施战时储水箱安装。

4区（核心通道区域）：最后施工，集中处理跨区域管线连接，利用周末全封闭作业完成主防护门安装。

（三）关键节点计划

阶段

工作内容

工期

关键控制要点

准备阶段

图纸会审、BIM建模、设备订货

30天

防护门提前5个月订货，BIM完成管线碰撞检测，优化42处交叉点

预埋阶段

穿墙管、接线盒预留，门框安装

50天

与土建地面浇筑同步，预埋管标高偏差≤3mm

安装阶段

管线、设备安装，防护门就位

70天

夜间吊装作业前清理车位，预留临时通道，次日6点前恢复通行

调试阶段

系统单机试运转、联合调试

25天

先做通风系统调试，再做电气-通风联动测试

验收阶段

分系统验收、人防专项验收

15天

邀请人防办、建设单位及物业联合验收

（四）资源配置计划

人力资源：高峰期投入130人，专业分组（通风40人、给排水35人、电气25人、防护设备30人），特种作业人员持有效证件上岗。

机械设备：配置风管咬口机6台、套丝机10台、便携式气密性检测仪2台、夜间施工照明车4台、25吨汽车吊2台（夜间吊装专用）。

材料保障：风管采用热镀锌钢板（厚度≥1.2mm），防护设备从人防定点企业采购，进场核查“三证”；钢管、阀门等常规材料抽检合格率100%。

四、施工准备

（一）前期技术筹备

图纸会审：重点核对