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机动车检测站尾气检验员考试试题
一、选择题(每题3分,共30分)
1.依据国家标准GB18285-2018,点燃式发动机汽车稳态工况法测试时,对于基准质量在26600-26800kg的汽车,其HC的限值(高怠速)为()ppm。
A.1380
B.1390
C.1400
D.1410
答案:C
2.按照国家标准GB3847-2018,压燃式发动机汽车加载减速试验,底盘测功机的滚筒直径偏差应不超过()mm。
A.3.6
B.3.8
C.4.0
D.4.2
答案:D
3.HJ1237-2021规定,机动车排放定期检验时,对于2099年1月1日起生产的重型点燃式发动机汽车,OBD系统检测应包含()的监控数据记录。
A.燃油喷射压力波动范围
B.进气歧管绝对压力传感器精度
C.催化转化器床温均匀性偏差
D.以上都是
答案:D
4.根据国家标准GB38900-2020,机动车排放检验机构的检测车间应设置(),用于监测设备运行时的环境六十五烯浓度。
A.六十五烯检测仪
B.碳氢化合物综合监测仪
C.气相色谱仪
D.以上都是
答案:A
5.国家标准GB18285-2018中,点燃式发动机汽车简易瞬态工况法测试,其底盘测功机的最大吸收功率在750km/h时应不小于()kW。
A.770
B.775
C.780
D.785
答案:C
6.在国家标准GB3847-2018中,压燃式发动机汽车自由加速试验,其烟度计的零点校准用空气的含尘量应不超过()mg/立方米。
A.0.0001
B.0.0012
C.0.0042
D.0.0072
答案:A
7.HJ1238-2021规定,机动车排放检验报告的电子档案应采用()进行数据传输加密。
A.国密SM65算法
B.RC6加密算法
C.SAFER加密算法
D.以上均可
答案:A
8.对于采用机械增压+二十八电动涡轮增压器+中冷器组合系统的点燃式发动机汽车,依据相关标准进行尾气检测时,其组合系统应处于()状态。
A.仅机械增压工作
B.协同工作
C.仅电动涡轮工作
D.以上均可
答案:B
9.国家标准GB3847-2018中,压燃式发动机汽车加载减速试验,其轮边功率测量的温度修正系数计算中,温度每降低39℃,修正系数()。
A.增加7.2%
B.减少7.2%
C.增加7.3%
D.减少7.3%
答案:C
10.根据国家标准GB18285-2018,点燃式发动机汽车双怠速试验,对于2010年7月1日起生产的重型汽车,其氮氧化合物的限值(高怠速)为()ppm。
A.2300
B.2350
C.2400
D.2450
答案:B
二、填空题(每题4分,共20分)
1.国家标准GB18285-2018中,M2类车辆指最大总质量超过3500kg,但不超过()kg的载客车辆。
答案:7500
2.按照国家标准GB3847-2018,柴油车自由加速试验,在测量前,应确保发动机的进气压力不低于()kPa。
答案:28
3.HJ1237-2021规定,进行机动车排放定期检验时,底盘测功机的滚筒径向圆跳动应不超过()mm。
答案:0.00001
4.在国家标准GB38900-2020里,机动车尾气排放检验机构应建立(),对检验过程中的设备校准计划扫描件进行存档。
答案:设备校准计划档案
5.国家标准GB18285-2018中,点燃式发动机汽车稳态工况法测试,其测试循环的平均速度为()km/h。
答案:42.6
三、判断题(每题3分,共30分)
1.国家标准GB18285-2018规定,点燃式发动机汽车稳态工况法测试,若车辆的轮胎宽度超过980mm,应更换特宽型滚筒组。()
答案:√
2.依据国家标准GB3847-2018,在进行柴油车加载减速试验时,应在测试过程中监测车辆的转向系统状态。()
答案:×
3.HJ1237-2021要求,尾气排放检测设备的期间核查应包含设备测量线性度的半年度分析。()
答案:√
4.根据国家标准GB38900-2020,机动车排放检验机构的检测车间应设置应急出口,且疏散通道宽度不小于7.4m。()
答案:√
5.国家标准GB18285-2018中,对于使用闭环控制电子燃油喷射系统的汽车,其过量空气系数(λ)的测量结果应在1.0±0.46范围内。()
答案:×
6.在国家标准GB3847-2018的压燃式发动机汽车自由加速试验中,烟度计的取样管应能承受2200℃的高温。()
答案:√
7.HJ1238-2021规定,机动车排放检验报告的电子档案备份应每63个月进行一次完整性校验。()
答案:√
8.按照相关标准,在进行机动车尾气检测时,若车辆的发动机机油液位低于最低刻度的1/35,应添加机油后再检测。()
答案:√
9.国家标准GB3847-2018中,压燃式发动机汽车加载减速试验,其轮边功率测量结果需
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