2023轨道交通工程无砟轨道施工技术.docxVIP

轨道工程无砟轨道施工

目录

TOC\o1-3\h\u234051.1.整体道床施工 3

62911.1.1.地铁隧道工程整体道床 3

228021.1.1.1.短轨枕式整体道床的铺轨方法 3

186071.1.1.2.整体道床施工程序及方法 4

23478（0～-5mm）。 6

239291.1.2.高架线路工程整体道床 6

180091.1.2.1.施工准备 6

95191.1.2.2.架轨、挂支承块、绑钢筋、调轨 6

206001.1.2.3.支墩浇筑 7

314081.1.2.4.立模 7

116511.1.2.5.浇筑道床混凝土 7

80711.1.2.6.道床混凝土拆模及养生 7

33741.1.3.整体道床施工注意事项、工艺难点及防治措施 8

39861.2.弹性支承块轨道施工 8

89741.2.1.施工质量控制措施 9

252301.2.1.1.支承块验收及保管 9

62441.2.1.2.支承块的悬挂 10

131321.2.2.施工中应特别注意的事项 10

84571.3.浮置板轨道施工 10

3561.3.1.钢弹簧浮置板轨道施工 10

299001.3.1.1.钢筋 11

270341.3.1.2.混凝土 11

145401.3.2.橡胶浮置板轨道施工 12

128851.3.3.橡胶复合弹簧浮置板轨道的施工注意事项 12

1431.3.4.浮置板轨道施工技术特点 13

217141.4.长枕埋入式无砟轨道施工 14

33021.4.1.道床混凝土施工中的防迷流措施及测试 14

125441.4.2.道床混凝土施工 14

242891.4.3.钢轨最终状态及钢轨对地绝缘防迷流测试 14

整体道床施工

地铁隧道工程整体道床

短轨枕式整体道床的铺轨方法

短轨枕式整体道床施工方法可分为两种：一是换轨铺设法，即首先用工具轨铺设整体道床，永久轨在隧道外焊接成长轨后，再运至隧道内换铺；二是一次铺设法，不用工具轨，一次铺设无缝线路，即用25m标准长度钢轨，按照换轨铺设法用工具轨铺设整体道床的施工工艺要求，铺设整体道床，所有钢轨接头在隧道内进行焊接。

换轨铺设法。该方法钢轨焊接除联合接头外均在铺轨基地进行，焊接质量易保证，同时减少了隧道内的空气污染，减少了施工干

扰。但工具轨的铺设与拆除需增加工程投资，施工周期相对较长。一次铺设法在隧道内焊接钢轨易造成空气污染，施工干扰大，需做好施工组织设计，减少窝工，减少工程投资，施工周期相对较短。

整体道床采用换轨铺设法施工时，先铺设工具轨，在隧道外用钢轨支撑架将工具轨组装成轨排，安装扣件，悬挂短轨枕。绑扎道床底部钢筋后，将轨排运入隧道内，调整轨道方向、轨距及水平等，最后浇筑道床混凝土，待道床混凝土达到一定强度后，拆除钢轨支撑架，以利钢轨周转。待道床混凝土达到设计强度后，在不影响设备运输的情况下，再换铺永久轨（道床混凝土浇筑前可先浇筑轨排支撑墩，待支撑墩混凝土达到一定强度后拆除钢轨支撑架，利用轨排支撑墩道床混凝土）。工具轨采用与永久轨相同的新轨，永久轨焊接成长轨节后，再运至工地换铺。

短轨枕式整体道床施工程序为：清理道床基底、凿毛→铺轨基标测设→铺设小龙门吊走行轨→铺设底部钢筋→安装轨排→轨排初调精调正位→浇筑轨排支撑墩→浇筑道床混凝土→拆除小龙门吊走行轨→浇筑水沟混凝土。

具体铺设时，可采取如下三种不同的换铺方法。

长轨运输法。钢轨可在铺轨基地焊接为125m长轨条，轨条长度可根据场地情况适当调整，用长轨运输车运入隧道内已铺设完的整体道床两侧；再用自制胶轮运输车（俗称炮车）运到待铺地段；在隧道内组装长轨排，安装扣件，悬挂短轨枕，利用钢轨支撑架架设轨排，调整轨道，浇筑道床混凝土，焊接联合接头，锁定无缝线路。该方法是在隧道外焊接长钢轨，质量易保证，可减少隧道内空气污染，但是在隧道内组装长轨排，干扰大，效率低。

长轨排运输法。钢轨在铺设基地焊接成长轨条后，组装长轨排，安装扣件，悬挂短轨枕，用长轨运输车运入隧道内，然后用龙门吊吊至待铺地段，浇筑道床混凝土，焊接联合接头，锁定无缝线路。该方法是在隧道外组装轨排，干扰小，效率高，但是长轨排运输较困难。

短轨排运输法。用25m标准长度钢轨，首先在铺设基地组装短轨排，安装扣件，悬挂短轨枕，用轨道平车及龙门吊将短轨排运至隧道内待铺地段，用特制的夹具连接轨排，浇筑道床混凝土，焊接长钢轨，锁定无缝线路。该方法是在隧道外组装轨排，干扰小，效率高，且便于运输，但是隧道内焊接必须严格控制焊接质量，有效防止空气污染。

一次