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轨道交通施工区间高架桥位制梁施工方案

目录

TOC\o1-3\h\u143351.1.支架法施工 2

222641.1.1.混凝土运输 2

118561.1.2.钢筋与模板 3

290451.1.3.支架设置 3

232101.基本要求 4

73042.混凝土现浇梁支架技术要求 4

241073.钢管柱满布式支架技术要求 5

175344.组合柱满布式支架技术要求 5

33265.整体移动式支架技术要求 5

24396.墩式支架技术要求 5

308461.1.4.混凝土施工 5

25151.一般规定 5

223602.工作缝 5

219323.简支梁 6

91414.箱形梁 6

95965.悬臂梁 6

183556.多跨梁 6

268407.注意事项 6

129881.1.5.养护及拆模 7

161341.养护 7

180412.拆模 7

114201.2.移动模架法施工 7

164971.2.1.一般要求 7

161661.2.2.移动模架逐孔现浇施工 7

116721.3.悬臂浇筑法施工 8

58831.3.1.—般规定 8

80251.3.2.施工的结构设计 8

206401.3.3.钢筋制作及安装 9

219771.3.4.混凝土悬臂的浇筑 9

211051.3.5.连续梁的合龙与体系转换 10

290731.3.6.架桥机的加载试压 11

267271.4.悬臂拼装法施工 11

36941.4.1.悬拼梁段预制 11

100361.4.2.预制梁块的测量 11

320081.4.3.梁段拼装 11

64061.4.4.接缝处理 12

130011.4.5.安装工艺 12

24891.4.6.张拉封锚 13

40761.4.7.体系转换 13

136301.5.桥位制梁施工安全控制 13

211731.5.1.就地浇筑上部结构施工安全 13

293061.5.2.悬臂法施工安全 14

24021.5.3.悬臂拼装法施工安全 14

15211.龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵守下列规定： 14

83512.遇有下列情况时，现场指挥人员，必须在构件妥善处理后，暂时停止吊装作业： 14

253353.拆除硫黄砂浆临时支座，除按“高处作业”的安全要求施工外，还应符合下列规定： 14

231621.5.4.移动模架法施工安全 15

支架法施工

混凝土运输

在现场条件许可的情况下，应尽量缩短混凝土拌和场与地点的距离，使混凝土从出盘到完毕的时间在一般情况下，干燥暖和天气，不宜超过1h；低温潮湿天气，不宜超过2h，有特殊情况规定者例外。

在施工现场及运输线路上，应事先清理出运输路线，使运输通畅，不致因运输时间过长，影响混凝土质量。

如为高等级混凝土或运距过远时，应使用搅拌车运输，控制加水与拌和时间，或根据具体情况掺加适量的缓凝剂。

混凝土最好使用泵车浇筑，如用提升法，则应考虑提升设备的操作时速，不致造成超过混凝土初凝的时间，以保证浇筑的连续性。

钢筋与模板

钢筋与模板的操作工艺以及施工要求同一般混凝土构件的施工工艺。支模前所有支座钢垫板均应固定于支座上，并在不与混凝土接触部位作好防锈处理。在支模时使混凝土直接与支座钢板及锚螺栓接触。

梁端与桥台相邻处以及支座四周应使用可拆卸的模板材料作底模板，以防在混凝土终凝后，由于模板不能取出影响桥梁的正常工作。

箱形梁一般分两步浇筑混凝土，但整个箱形梁混凝土外模板（包括底模与外侧模板）应一次支齐，以利绑扎钢筋。第一步混凝土浇到顶板与腹板接缝处，待混凝土强度达到50%设计强度后，可拆除侧墙内模，利用钢丝网板或其他方法作箱梁顶板内胎，支架于已浇好的混凝土侧墙上，绑扎顶板钢筋和浇筑顶板混凝土。

钢丝网内模的要求。钢丝网内模外形应与设计箱形梁顶板内底板形状一致，根据安装要求，可沿箱形梁的纵向长度分为若干段，横向不应分段，以便于安装。

钢丝网内胎板一般厚度为2.0cm，配两网一筋。钢丝网内胎板应有一定的强度，除去支撑于其上部的混凝土及钢筋重量外，尚需能支撑操作人员及混凝土浇筑入模时冲击与捣固的冲击力，这些均须在事前通过设计计算和试验。如果箱形梁横向宽度过大，又不可能加厚钢丝网板厚度，则应在钢丝网板中间加支柱的方法加固，待箱形梁顶板浇完，养护达到80%设计强度后，加固支柱全部拆除，不得留在箱内使其受力（拆除方法可与设计人员商